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聞一言:中華人民共和國(guó)研發(fā)當(dāng)以普羅大眾“檢查四門(mén)”為鑒

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-08-10  來(lái)源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):85
核心提示:據(jù)報(bào)道,美國(guó)司法部對(duì)德國(guó)大眾公司提起民事訴訟,指控大眾在近60萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝削弱尾氣排放控制系統(tǒng)的非法設(shè)施,違反清潔空氣法案,罰金或超900億美元。據(jù)稱,美司法部門(mén)的起訴是代表美國(guó)環(huán)境保護(hù)署提出的,起訴書(shū)指控大眾在四個(gè)方面違反了美國(guó)清潔

  據(jù)報(bào)道,美國(guó)司法部對(duì)德國(guó)大眾公司提起民事訴訟,指控大眾在近60萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝削弱尾氣排放控制系統(tǒng)的非法設(shè)施,違反清潔空氣法案,罰金或超900億美元。據(jù)稱,美司法部門(mén)的起訴是代表美國(guó)環(huán)境保護(hù)署提出的,起訴書(shū)指控大眾在四個(gè)方面違反了美國(guó)清潔空氣法案,包括竄改尾氣控制系統(tǒng)以及沒(méi)有向相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告違規(guī)情況。起訴書(shū)中美國(guó)環(huán)保署將要求對(duì)“違反美國(guó)環(huán)境法規(guī)”的每輛柴油車(chē)課以37500美元的罰款,同時(shí)對(duì)每一臺(tái)已安裝的作弊設(shè)備最高罰款3750美元。據(jù)該訴狀,如果對(duì)大眾汽車(chē)為每一輛涉案車(chē)的每一條違規(guī)行為處罰,罰金理論上可能超過(guò)900億美元。此外大眾還將面臨美國(guó)車(chē)主們的集體訴訟。

  “檢測(cè)門(mén)”事件已成為大眾公司成立78年以來(lái)最大的丑聞。此事使大眾在北美汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)疆拓土的夢(mèng)想近乎破滅。2014年,大眾汽車(chē)全球銷量超過(guò)610萬(wàn)輛,而美國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H為37萬(wàn)輛。目前大眾汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)僅占1.9%的份額,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及豐田12.3%的份額,甚至不及現(xiàn)代起亞4.4%的份額。大眾企圖用“清潔柴油車(chē)”計(jì)劃來(lái)打開(kāi)北美汽車(chē)市場(chǎng),其投入之大超過(guò)了東亞市場(chǎng)的力度。可大眾萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到,一著不慎竟然把自己推向了絕境。面對(duì)這種“搬起石頭砸自己腳”的劫難,大眾汽車(chē)這一回恐怕真的要“吃不了兜著走”了。

  大眾的“檢測(cè)門(mén)”事件被炒作與放大,司法罰金或超900億美元。如此之高的違法成本,即便是像大眾這樣的全球大型跨國(guó)公司也難以承受,會(huì)讓大眾在業(yè)界元?dú)獯髠?。?008年金融危機(jī)之前,美國(guó)一直位居世界汽車(chē)大國(guó)之首;而在金融危機(jī)之后,隨著通用、福特、克萊斯勒三大汽車(chē)集團(tuán)的明顯衰退,美國(guó)在汽車(chē)工業(yè)上的風(fēng)光不再,相繼被豐田、大眾趕超。面對(duì)如此嚴(yán)峻的局面,美國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降的情況下,對(duì)涌入北美汽車(chē)市場(chǎng)的“出頭鳥(niǎo)”必須給點(diǎn)顏色瞧瞧,從2009年豐田在美國(guó)的“腳踏門(mén)”,到2013年現(xiàn)代起亞在美國(guó)的“虛標(biāo)油耗門(mén)”,再到2015年大眾“檢測(cè)門(mén)”事件,這一連串事件都讓人看到了美國(guó)市場(chǎng)對(duì)同業(yè)者巧用司法訴訟的“殺手锏”的嚴(yán)厲程度。

  大眾汽車(chē)在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所遭遇的經(jīng)歷,既有咎由自取的一方面,也有國(guó)家、政治、商業(yè)相互作用的一面。商業(yè)道德必須嚴(yán)格遵守,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)到什么時(shí)候都不可偏廢。大眾“檢測(cè)門(mén)”事件正是自己不講誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)最真實(shí)的寫(xiě)照,所付出的代價(jià)也是驚人的。

  對(duì)此,有必要提醒中國(guó)企業(yè),經(jīng)營(yíng)好自己的自主品牌,必須從大眾汽車(chē)失信事件之中總結(jié)教訓(xùn),特別是“中國(guó)制造”暢銷全球的背景之下,眾多中國(guó)產(chǎn)品受到種種貿(mào)易壁壘的打壓與歧視,甚至于面臨別國(guó)亂用司法訴訟來(lái)打壓的可能,我們除了運(yùn)用法律手段針?shù)h相對(duì)之外,就是要“打鐵先從自身硬”,把自己的品牌做好做精,以誠(chéng)信贏天下。在應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中,不妨多多學(xué)習(xí)一下政治經(jīng)濟(jì)學(xué),以便我們從全球政治經(jīng)濟(jì)的角度,看清楚全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì),并牢牢把握應(yīng)對(duì)種種危機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)和制勝權(quán)。

(原標(biāo)題:聞一言:中國(guó)制造當(dāng)以大眾“檢測(cè)門(mén)”為鑒)

 
 
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