大眾在周三宣布，經(jīng)雙方同意大眾集團(tuán)美國(guó)公司CEO及總裁邁克爾·霍恩離職，他即日將尋求其他機(jī)會(huì)。大眾公司近期任命的北美地區(qū)負(fù)責(zé)人欣里希·沃博肯將臨時(shí)接任霍恩的職位。該決議距大眾此前曝出的排放造假丑聞僅有6個(gè)月。

　　霍恩在1990年加入大眾公司，2014年1月開(kāi)始任職北美地區(qū)的董事長(zhǎng)兼CEO。大眾品牌CEO Herbert Diess稱(chēng)：“我想親自對(duì)邁克爾·霍恩表示感謝，感謝他為大眾品牌及美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商做出的杰出工作。邁克爾·霍恩在北美任職期間和國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商建立了穩(wěn)定的關(guān)系，并多次在品牌蒙難時(shí)展示出卓越的領(lǐng)導(dǎo)力?！?p>　　去年9月，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(EPA)指控，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在所產(chǎn)車(chē)內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車(chē)尾氣排放規(guī)定，而部分車(chē)輛的實(shí)際污染物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。大眾隨后承認(rèn)造假，蓄意蒙騙美國(guó)司法部門(mén)空氣污染檢測(cè)多年。EPA在此后幾日內(nèi)表示大眾可能面臨最高180億美元的罰款，同時(shí)需要召回近50萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　這一丑聞曝光之后迅速向全球蔓延，大眾生產(chǎn)的柴油車(chē)面臨不斷擴(kuò)大的調(diào)查。德國(guó)大眾汽車(chē)公司9月22日發(fā)表聲明說(shuō)，該公司涉嫌違規(guī)排放事件所涉及的柴油汽車(chē)數(shù)量可能達(dá)到1100萬(wàn)輛，公司將向公眾通報(bào)調(diào)查進(jìn)展，并已撥款65億歐元應(yīng)對(duì)此次違規(guī)排放事件。

　　大眾股價(jià)一度慘跌31%，損失超過(guò)300億歐元市值(合2350億元人民幣)。大眾集團(tuán)CEO文德恩隨后宣布辭職。邁克爾·霍恩為此案在美國(guó)眾議院聽(tīng)證會(huì)上發(fā)言曾作證稱(chēng)，大眾使用失效設(shè)備和軟件規(guī)避美國(guó)尾氣檢測(cè)并非公司決定，而是少數(shù)職員所為。