貝斯特成功召開了2016 年先進的碳復(fù)合材料測試——使用在線損傷監(jiān)測解釋裂紋動力學(xué)技術(shù)交流會。本次交流會在北京唯實酒店舉行，旨在為復(fù)合材料科研工作者搭建的專業(yè)性技術(shù)交流平臺。本次交流會將由貝斯特（中國）技術(shù)公司組辦，為用戶解讀了國際碳復(fù)合材料微裂紋動力學(xué)檢測技術(shù)最新技術(shù)。本次交流會關(guān)注現(xiàn)在最新的力學(xué)試驗技術(shù)的發(fā)展，此技術(shù)解決了目前力學(xué)試驗機無法在線測試微裂紋動力學(xué)的困境；會議由復(fù)合材料科學(xué)家R. Sunder博士主講， 和各位同行交流了復(fù)合材料力學(xué)測試面臨的挑戰(zhàn)和解決方法。

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R. Sunder博士履歷

1.???????? 1978-1993，在國家航空航天實驗室研究航空疲勞和機體殘余強度（1978-1993）；

2.???????? 1986-1988，鎳基高溫合金的性能，空軍材料實驗室，萊特帕特森空軍基地，俄亥俄；

3.???????? 1992年創(chuàng)立了班加羅爾集成系統(tǒng)解決方案公司（BISS），領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)和制造商，為全球客戶最先進的測試系統(tǒng)。2012年美國ITW集團收購了BISS公司，ITW為紐約證券交易所上市公司，全球財富200強企業(yè)。

4.???????? 1996至今，研究疲勞的閾值和變幅疲勞。

5.???????? ASTM（1985）和ASTM委員會E-8（疲勞與斷裂）和D30（復(fù)合材料）的成員。超過50多篇同行評審的ASTM特殊技術(shù)出版物、國際疲勞雜志、工程材料和結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂的單一作者的論文。

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參加技術(shù)交流的科研人員來自于：空中客車(天津)總裝有限公司，北京科技大學(xué)，北京航天材料研究院，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院， 中科院化學(xué)所、中科院理化技術(shù)研究所，北京航空航天大學(xué)，以及其它合作公司等。

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