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【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】2月5日，全國振動沖擊計量技術(shù)委員會發(fā)布《汽車行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿，并向各位委員、專家征求意見和建議，意見反饋郵箱181074754@qq.com。
記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程、位置以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過數(shù)據(jù)通信實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的電子記錄裝置。它一般由微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、實時時鐘、顯示器、衛(wèi)星定位模塊、信息采集模塊、數(shù)據(jù)通信接口、無線通信傳輸模塊、車速傳感器和數(shù)據(jù)分析管理軟件等部分組成。
我國自上世紀(jì)80年代后期開始研制使用汽車行駛記錄儀，2003年9月1日，開始實施推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀》(GB/T 19056-2003)，2004年7月起，汽車行駛記錄儀在全國營運客車等車輛上逐步開始應(yīng)用。為保證汽車行駛記錄儀的量值準(zhǔn)確、可靠傳遞，必須以統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)范的檢測方法，明晰的檢測設(shè)備開展汽車行駛記錄儀的量值校準(zhǔn)，為此，四川省于2005年在全國率先制定、發(fā)布了四川省地方計量檢定規(guī)程JJG(川)90-2005《汽車行駛記錄儀》。自2005年8月1日實施以來，極大維護(hù)了司乘人員的合法權(quán)益，并為管理部門公正、準(zhǔn)確、高效的監(jiān)管工作提供了技術(shù)支撐。
為了加強(qiáng)汽車行駛記錄儀的管理和使用，2009年7月1日全國道路交通安全部際聯(lián)席會議《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》明確提出“加強(qiáng)對重點車輛的動態(tài)安全監(jiān)管。工信部門要會同公安、交通運輸、安全監(jiān)管、質(zhì)檢等部門研究提出推廣汽車行駛記錄儀(含衛(wèi)星定位功能)的實施步驟和方案，并聯(lián)合制定和出臺汽車行駛記錄儀安裝使用管理規(guī)定。”為配合部際聯(lián)席會議要求的實施，從技術(shù)上更好地規(guī)范衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，交通運輸部2011年發(fā)布了交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》；國家質(zhì)檢總局2012年發(fā)布GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》，替代GB/T 19056-2003《汽車行駛記錄儀》，此次修訂增加了汽車行駛記錄儀定位性能和測試方法的要求等。
除國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，部分省市也出臺了汽車行駛記錄儀的地方標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，山東省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(魯)57-2007《汽車行駛記錄儀》，浙江省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(浙)94-2007《汽車行駛記錄儀》，廣東省2009年發(fā)布了地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T 578-2009《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范》及地方計量檢定規(guī)程JJG(粵)013-2009《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀》；福建省2011年發(fā)布了地方計量檢定規(guī)程JJG(閩)1045-2011《衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端測速裝置》，黑龍江省2017年發(fā)布了地方校準(zhǔn)規(guī)范JJF(黑)03-2017《汽車行駛記錄儀》。目前，尚無具有衛(wèi)星定位功能汽車行駛記錄儀的國家計量檢定規(guī)程和校準(zhǔn)規(guī)范，因此，為支持具有衛(wèi)星定位功能汽車行駛記錄儀在全國范圍內(nèi)的廣泛推廣應(yīng)用，有必要制定國家層面的汽車行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范，以確保此類汽車行駛記錄儀的量值有效傳遞與溯源。
本規(guī)范根據(jù)JJF1071《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1001《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1059.1《測量不確定度評定與表示》等計量技術(shù)規(guī)范進(jìn)行編寫。
本規(guī)范主要參考GB 4094《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志》、GB/T 19056《汽車行駛記錄儀》、JT/T 794《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》等國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
本校準(zhǔn)規(guī)范制定過程中，主要參考和依據(jù)了以下標(biāo)準(zhǔn)和計量技術(shù)規(guī)范：GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志；GB/T 19056 汽車行駛記錄儀；JT/T 794 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求；JJF 1071 國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則；JJF 1059.1 測量不確定度評定與表示。
根據(jù)JJF1071《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范在組織架構(gòu)上包括范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)、復(fù)校時間間隔以及附錄等內(nèi)容。
本規(guī)范為首次制定。本規(guī)范適用于已經(jīng)安裝在車輛上使用的汽車行駛記錄儀的校準(zhǔn)。(詳情請見附件) 相關(guān)資料下載：《汽車行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿及編寫說明.rar
記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程、位置以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并可通過數(shù)據(jù)通信實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的電子記錄裝置。它一般由微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、實時時鐘、顯示器、衛(wèi)星定位模塊、信息采集模塊、數(shù)據(jù)通信接口、無線通信傳輸模塊、車速傳感器和數(shù)據(jù)分析管理軟件等部分組成。
我國自上世紀(jì)80年代后期開始研制使用汽車行駛記錄儀，2003年9月1日，開始實施推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀》(GB/T 19056-2003)，2004年7月起，汽車行駛記錄儀在全國營運客車等車輛上逐步開始應(yīng)用。為保證汽車行駛記錄儀的量值準(zhǔn)確、可靠傳遞，必須以統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)范的檢測方法，明晰的檢測設(shè)備開展汽車行駛記錄儀的量值校準(zhǔn)，為此，四川省于2005年在全國率先制定、發(fā)布了四川省地方計量檢定規(guī)程JJG(川)90-2005《汽車行駛記錄儀》。自2005年8月1日實施以來，極大維護(hù)了司乘人員的合法權(quán)益，并為管理部門公正、準(zhǔn)確、高效的監(jiān)管工作提供了技術(shù)支撐。
為了加強(qiáng)汽車行駛記錄儀的管理和使用，2009年7月1日全國道路交通安全部際聯(lián)席會議《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》明確提出“加強(qiáng)對重點車輛的動態(tài)安全監(jiān)管。工信部門要會同公安、交通運輸、安全監(jiān)管、質(zhì)檢等部門研究提出推廣汽車行駛記錄儀(含衛(wèi)星定位功能)的實施步驟和方案，并聯(lián)合制定和出臺汽車行駛記錄儀安裝使用管理規(guī)定。”為配合部際聯(lián)席會議要求的實施，從技術(shù)上更好地規(guī)范衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，交通運輸部2011年發(fā)布了交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》；國家質(zhì)檢總局2012年發(fā)布GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》，替代GB/T 19056-2003《汽車行駛記錄儀》，此次修訂增加了汽車行駛記錄儀定位性能和測試方法的要求等。
除國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，部分省市也出臺了汽車行駛記錄儀的地方標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，山東省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(魯)57-2007《汽車行駛記錄儀》，浙江省2007年發(fā)布了地方規(guī)程JJG(浙)94-2007《汽車行駛記錄儀》，廣東省2009年發(fā)布了地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T 578-2009《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范》及地方計量檢定規(guī)程JJG(粵)013-2009《衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀》；福建省2011年發(fā)布了地方計量檢定規(guī)程JJG(閩)1045-2011《衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端測速裝置》，黑龍江省2017年發(fā)布了地方校準(zhǔn)規(guī)范JJF(黑)03-2017《汽車行駛記錄儀》。目前，尚無具有衛(wèi)星定位功能汽車行駛記錄儀的國家計量檢定規(guī)程和校準(zhǔn)規(guī)范，因此，為支持具有衛(wèi)星定位功能汽車行駛記錄儀在全國范圍內(nèi)的廣泛推廣應(yīng)用，有必要制定國家層面的汽車行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范，以確保此類汽車行駛記錄儀的量值有效傳遞與溯源。
本規(guī)范根據(jù)JJF1071《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1001《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1059.1《測量不確定度評定與表示》等計量技術(shù)規(guī)范進(jìn)行編寫。
本規(guī)范主要參考GB 4094《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志》、GB/T 19056《汽車行駛記錄儀》、JT/T 794《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》等國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
本校準(zhǔn)規(guī)范制定過程中，主要參考和依據(jù)了以下標(biāo)準(zhǔn)和計量技術(shù)規(guī)范：GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志；GB/T 19056 汽車行駛記錄儀；JT/T 794 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求；JJF 1071 國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則；JJF 1059.1 測量不確定度評定與表示。
根據(jù)JJF1071《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》，本規(guī)范在組織架構(gòu)上包括范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)、復(fù)校時間間隔以及附錄等內(nèi)容。
本規(guī)范為首次制定。本規(guī)范適用于已經(jīng)安裝在車輛上使用的汽車行駛記錄儀的校準(zhǔn)。(詳情請見附件) 相關(guān)資料下載：《汽車行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿及編寫說明.rar
