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基金委發(fā)表“國際航空引擎加熱材質(zhì)/現(xiàn)代化研發(fā)及控制系統(tǒng)科學(xué)研究基石”關(guān)鍵性深入研究開發(fā)計(jì)劃2021大獎(jiǎng)計(jì)劃Guide

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2021-08-07  來源:儀器網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):118
核心提示:國家自然科學(xué)基金委員會(huì)現(xiàn)發(fā)布“航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”重大研究計(jì)劃2021年度項(xiàng)目指南,請申請人及依托單位按項(xiàng)目指南所述要求和注意事項(xiàng)申請。?國家自然科學(xué)基金委員會(huì)2021年8月4日?航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故

國家自然科學(xué)基金委員會(huì)現(xiàn)發(fā)布“航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”重大研究計(jì)劃2021年度項(xiàng)目指南,請申請人及依托單位按項(xiàng)目指南所述要求和注意事項(xiàng)申請。

?

國家自然科學(xué)基金委員會(huì)

2021年8月4日

?

航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)

重大研究計(jì)劃2021年度項(xiàng)目指南?

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)是國之重器,盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發(fā)動(dòng)機(jī)長期服役在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下,其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜,發(fā)動(dòng)機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。但目前我國高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足,嚴(yán)重制約著我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。本重大研究計(jì)劃聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ),強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接,為我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐。

  一、科學(xué)目標(biāo)

  本重大研究計(jì)劃面向國家重大戰(zhàn)略需求,瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷等研究前沿,通過多學(xué)科交叉與深度融合,開展相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究,提升我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷基礎(chǔ)研究的原始創(chuàng)新能力和國際影響力;通過相對穩(wěn)定和較高強(qiáng)度的支持,聚集和培養(yǎng)一支具有國際水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)基礎(chǔ)研究隊(duì)伍。

  二、核心科學(xué)問題

  (一)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長壽命使役穩(wěn)定性。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料的成分設(shè)計(jì)與相結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服役條件下組織結(jié)構(gòu)演化與高溫性能的關(guān)系;制備及服役條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料結(jié)構(gòu)缺陷的產(chǎn)生、跨尺度表征與調(diào)控;航空發(fā)動(dòng)機(jī)新型高溫材料的探索研究。

 ?。ǘ┖娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件成形機(jī)理與精度控制原理;特種/復(fù)合能場對航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料的作用機(jī)理;航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控機(jī)制。

 ?。ㄈ┖娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測原理。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)信息感知與監(jiān)測的理論和方法;面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障的人工智能診斷技術(shù)與大數(shù)據(jù)信息融合方法;航空發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制理論與狀態(tài)少測點(diǎn)診斷預(yù)測方法。

  三、2021年度重點(diǎn)資助研究方向

 ?。ㄒ唬┲攸c(diǎn)支持項(xiàng)目。

  重點(diǎn)支持圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料成分設(shè)計(jì)、組織結(jié)構(gòu)調(diào)控與表征、長壽命服役穩(wěn)定性,制造工藝對構(gòu)件宏微形性的影響、構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控,航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)理與特征表征之間的本質(zhì)規(guī)律等研究。

 ?。ǘ┘身?xiàng)目。

  在已經(jīng)立項(xiàng)的集成項(xiàng)目基礎(chǔ)上,繼續(xù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理研究,以及集成航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷研究三方面瓶頸問題,集中優(yōu)勢力量,開展集成創(chuàng)新研究,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,支撐關(guān)鍵技術(shù)在先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵熱端部件的盡早應(yīng)用。

  四、遴選項(xiàng)目的基本原則

  為確保實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo),本重大研究計(jì)劃要求研究內(nèi)容必須符合本項(xiàng)目指南要求,并按照如下原則遴選項(xiàng)目:

 ?。?)鼓勵(lì)開展新概念、新理論、新方法的前沿領(lǐng)域探索性研究,優(yōu)先支持原創(chuàng)性研?究;

  (2)鼓勵(lì)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)院所聯(lián)合開展研究,集成項(xiàng)目必須與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)院所聯(lián)合申報(bào);

 ?。?)鼓勵(lì)開展多學(xué)科交叉研究;

 ?。?)對不符合本重大研究計(jì)劃科學(xué)目標(biāo),與航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料、制造與診斷結(jié)合不緊密的項(xiàng)目不予受理。

  五、2021年度資助計(jì)劃

  2021年度擬資助重點(diǎn)支持項(xiàng)目約6-8項(xiàng),直接費(fèi)用的資助強(qiáng)度約為300萬元/項(xiàng),資助期限為4年,申請書中研究期限應(yīng)填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”;擬資助集成項(xiàng)目約2項(xiàng),直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項(xiàng),資助期限為4年,申請書中研究期限應(yīng)填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”。

  六、申請注意事項(xiàng)

 ?。ㄒ唬┥暾垪l件。

  本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目申請人應(yīng)當(dāng)具備以下條件:

  1. 具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷;

  2. 具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)(職稱)。

  在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學(xué)位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進(jìn)行申請。

 ?。ǘ┫揄?xiàng)申請規(guī)定。

  執(zhí)行《2021年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》“申請規(guī)定”中限項(xiàng)申請規(guī)定的相關(guān)要求。

 ?。ㄈ┥暾堊⒁馐马?xiàng)。

  申請人和依托單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并執(zhí)行本項(xiàng)目指南、《2021年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》和《關(guān)于2021年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目申請與結(jié)題等有關(guān)事項(xiàng)的通告》中相關(guān)要求。

  1. 本重大研究計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)行無紙化申請。申請書提交日期為2021年9月6日-9月10日16時(shí)。

 ?。?)申請人應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計(jì)劃項(xiàng)目的填報(bào)說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交電子申請書及附件材料。

 ?。?)本重大研究計(jì)劃旨在緊密圍繞核心科學(xué)問題,將對多學(xué)科相關(guān)研究進(jìn)行戰(zhàn)略性的方向引導(dǎo)和優(yōu)勢整合,成為一個(gè)項(xiàng)目集群。申請人應(yīng)根據(jù)本重大研究計(jì)劃擬解決的具體科學(xué)問題和項(xiàng)目指南公布的擬資助研究方向,自行擬定項(xiàng)目名稱、科學(xué)目標(biāo)、研究內(nèi)容、技術(shù)路線和相應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)等。

 ?。?)申請書中的資助類別選擇“重大研究計(jì)劃”,亞類說明選擇“重點(diǎn)支持項(xiàng)目”和“集成項(xiàng)目”,附注說明選擇“航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”,根據(jù)申請的具體研究內(nèi)容選擇相應(yīng)的申請代碼。

  重點(diǎn)支持項(xiàng)目的合作研究單位不得超過2個(gè),集成項(xiàng)目的合作研究單位不得超過4個(gè)。

 ?。?)申請人在申請書“立項(xiàng)依據(jù)與研究內(nèi)容”部分,應(yīng)當(dāng)首先說明申請符合本項(xiàng)目指南中的重點(diǎn)資助研究方向,以及對解決本重大研究計(jì)劃核心科學(xué)問題、實(shí)現(xiàn)本重大研究計(jì)劃科學(xué)目標(biāo)的貢獻(xiàn)。

  如果申請人已經(jīng)承擔(dān)與本重大研究計(jì)劃相關(guān)的其他科技計(jì)劃項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)在申請書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請項(xiàng)目與其他相關(guān)項(xiàng)目的區(qū)別與聯(lián)系。

  2. 依托單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作。在2021年9月10日16時(shí)前通過信息系統(tǒng)逐項(xiàng)確認(rèn)提交本單位電子申請書及附件材料,并于9月11日16時(shí)前在線提交本單位項(xiàng)目申請清單。

  3. 其他注意事項(xiàng)。

 ?。?)為實(shí)現(xiàn)重大研究計(jì)劃總體科學(xué)目標(biāo)和多學(xué)科集成,獲得資助的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定,項(xiàng)目執(zhí)行過程中應(yīng)關(guān)注與本重大研究計(jì)劃其他項(xiàng)目之間的相互支撐關(guān)系。

 ?。?)為加強(qiáng)項(xiàng)目的學(xué)術(shù)交流,促進(jìn)項(xiàng)目群的形成和多學(xué)科交叉與集成,本重大研究計(jì)劃將每年舉辦1次資助項(xiàng)目的年度學(xué)術(shù)交流會(huì),并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會(huì)。獲資助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加本重大研究計(jì)劃指導(dǎo)專家組和管理工作組所組織的上述學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

 ?。ㄋ模┳稍兎绞?。

  國家自然科學(xué)基金委員會(huì)工程與材料科學(xué)部工程五處

  聯(lián)系電話:010-62328301

 
 
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