民航二所全稱中國民航局第二研究所，是我國民航行業(yè)內(nèi)專業(yè)從事高新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)的科研機構(gòu)，其前身為中國民航總局科學(xué)研究所，1958年12月11日在北京成立，位于四川省成都市二環(huán)路南二段17號。

中國民航局第二研究所主要從事民航信息管理系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、機場弱電系統(tǒng)、航空物流系統(tǒng)、航空安全管理系統(tǒng)、航空化學(xué)產(chǎn)品、農(nóng)林航空產(chǎn)品的設(shè)計、研究、開發(fā)及科技成果產(chǎn)業(yè)化推廣，同時還承擔(dān)了航化產(chǎn)品適航性能、飛機非金屬材料阻燃性能、農(nóng)林航空噴灑設(shè)備、空管自動化系統(tǒng)、空管雷達系統(tǒng)的技術(shù)測試及航油適航審定、民航節(jié)能減排監(jiān)測等民航行業(yè)技術(shù)支持工作。

中國民用航空局第二研究所（測試中心）防火實驗室主要為局方和企業(yè)服務(wù)，檢測飛機艙內(nèi)材料的阻燃和防火性能是否符合適航要求。他們檢測的涉及面十分廣泛，煙密度毒性檢測、隔熱隔音材料熱輻射檢測、客艙內(nèi)座椅墊的可燃性實驗以及熱釋放實驗等。

近日民航二所從莫帝斯訂購美國MarlinEngineering FAA NEXGEN 燃油燃燒器，用于提升該類項目測試能力。美國MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃燒器，是美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器之一，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù)，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過配置不同的試驗裝置，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標準，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等?？蓾M足的標準為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測試方法。