運(yùn)載火箭，一種由多級(jí)火箭組成的航空航天運(yùn)輸工具。其目的是將人造地球衛(wèi)星、載人航天器、空間站、空間探測(cè)器等有效載荷送入預(yù)定軌道。它是在導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通常由2~4級(jí)組成。每個(gè)級(jí)別包括箭頭結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。最后一級(jí)有一個(gè)儀器艙，配有制導(dǎo)和控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)和發(fā)射場(chǎng)安全系統(tǒng)。

　　馬斯克在2018年12月24日，twitter感嘆中國航天“驚人進(jìn)步”，火箭軌道發(fā)射的數(shù)量首次超過了美國。中國從未停止過研發(fā)技術(shù)。最近，航天科技集團(tuán)中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究所在北京發(fā)布了中國運(yùn)載火箭新系列--“龍”開發(fā)計(jì)劃和未來發(fā)射系列運(yùn)載火箭。中國的火箭技術(shù)取得了新的進(jìn)展。

　　“龍”系列是航天科技集團(tuán)的繼任者“長(zhǎng)征”又一系列運(yùn)載火箭系列在系列之后推出?！褒垺币?guī)劃系列產(chǎn)品“捷龍”固體運(yùn)載火箭系列和“騰龍”液體運(yùn)載火箭系列兩大類。“捷龍”該系列包括捷龍1號(hào)、捷龍2號(hào)、捷龍3號(hào)三型固體運(yùn)載火箭和捷龍亞軌道運(yùn)載機(jī)?！敖蔟垺毕盗芯哂小案咝詢r(jià)比，高可靠性，快速性能，快速發(fā)射”的特點(diǎn)。

　　2019年8月17日，該系列第一款捷龍一號(hào)首飛成功。捷龍一號(hào)是一枚小型火箭，可提供500公里(軌道)200公斤的承載能力，而捷龍二號(hào)和3號(hào)則提高了承載能力。在運(yùn)載火箭時(shí)，儀器是必不可少的。讓我們來介紹一下火箭儀表設(shè)備。

　　火箭上的儀器艙一般位于有效載荷艙下方。它是安裝飛行控制系統(tǒng)主要儀器設(shè)備的特殊艙段，而火箭上的飛行控制系統(tǒng)主要由中間裝置（電子計(jì)算機(jī)等）、測(cè)試儀器（陀螺儀、加速度計(jì)等）組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)（中磁閥、電爆設(shè)備、姿態(tài)噴嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)伺服機(jī)構(gòu)等）和電源配電裝置（電池、二次電源、配電器等）。

　　具體來說，中間裝置就是火箭“大腦”收到測(cè)量?jī)x器發(fā)出的各種糾偏信號(hào)后，立即計(jì)算并綜合處理，放大后將信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)；測(cè)量?jī)x器就像火箭“眼睛”，可隨時(shí)監(jiān)控運(yùn)載火箭的飛行路線是否正確，飛行姿勢(shì)是否正確，并及時(shí)發(fā)出偏差糾正信號(hào)；在接到中間設(shè)備的命令后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)確糾正火箭飛行路線或飛行姿態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠按時(shí)點(diǎn)火，按時(shí)關(guān)機(jī)，實(shí)現(xiàn)各級(jí)分離。因此，執(zhí)行機(jī)構(gòu)就像運(yùn)載火箭“手腳”。

　　儀器儀表已成為現(xiàn)代國防建設(shè)技術(shù)和設(shè)備的重要組成部分。中國航天工業(yè)固定資產(chǎn)的三分之一是儀器儀表和計(jì)算機(jī)；運(yùn)載火箭的儀器費(fèi)用約占所有開發(fā)資金的1/2；導(dǎo)彈的高精度制導(dǎo)、控制、航天精緯度測(cè)量、紅外成像、特殊高溫實(shí)驗(yàn)設(shè)備等是國防設(shè)備的重點(diǎn)產(chǎn)品。從這個(gè)角度來看，火箭的運(yùn)行離不開儀器。