金屬型鑄造

  在金屬型鑄造中，采用耐高溫鋼材料來制造永久模。由于熔
融金屬的快速凝固，這種方法特別適用于性能要求很高的鋁鑄件的
生產(chǎn)。該方法也是目前汽車底盤安全構(gòu)件的主要鑄造方法。如同砂
型鑄造方法一樣，金屬型鑄造也可以通過采用砂芯來實(shí)現(xiàn)空心結(jié)構(gòu)
。除了重力金屬型鑄造和傾斜金屬型鑄造方法之外，還有低壓金屬
型鑄造方法，具體的生產(chǎn)方法則根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的不同而有所變化。
近年來，由于產(chǎn)企業(yè)的不同而有所變化。近年來，由于生產(chǎn)效率提
高、生產(chǎn)出的鑄件具有更好的性能，低壓金屬型鑄造和差壓金屬型
鑄造方法得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

壓鑄

  壓鑄方法屬于近凈成形方法，采用該方法可實(shí)現(xiàn)最小的誤
差和最薄的壁厚壓鑄方法主要用于鋁合金和鎂合金的加工。壓鑄方
法進(jìn)一步開發(fā)的重點(diǎn)是生產(chǎn)出可固溶處理(即T4、T6時(shí)效硬化)與可
焊接的壓鑄件。由于具有很高的生產(chǎn)率，壓鑄方法是目前輕金屬鑄
件最常用的加工方法。壓鑄技術(shù)進(jìn)一步研發(fā)的重點(diǎn)是通過將型腔抽
成真空加工出可焊接與可熱處理的壓鑄件，這樣便可以經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)
出可用于汽車車身的結(jié)構(gòu)件，從而可以采用單一壓鑄件來替代許多
的板材件，并節(jié)省相應(yīng)的連接工藝。

鑄鐵新材料的研發(fā)方向主要在于獲得更高強(qiáng)度的鑄鐵材料，以
用來替代鍛鋼件，并縮小鑄鐵件與鋁合金鑄件之間的重量差距。
  屬于這一研發(fā)方向的還有不算新材料的奧氏鐵素體鑄鐵(a
ustempered ductileiron．ADI，等溫淬火球墨鑄鐵)。不過，這種
材料需要進(jìn)行額外的加工和熱處理，這就削弱了該材料對(duì)應(yīng)于鍛鋼
材料的成本優(yōu)勢(shì)。迄今為止，通過在過程控制和經(jīng)濟(jì)性方面取得的
進(jìn)展，奧氏鐵素體鑄鐵材料開始進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域

(本文由上海光學(xué)儀器廠編輯整理提供, 未經(jīng)允許禁止復(fù)制http://www.sgaaa.com)