鑄造合金的性能

  設(shè)計(jì)、化學(xué)成分、熔煉、鑄造方法以及最后的表面處理方
法都會(huì)影響到鑄件的性能。標(biāo)準(zhǔn)中給出的性能是通過測試單獨(dú)鑄造
的試樣而得出的最低標(biāo)準(zhǔn)。絕大多數(shù)由加工的試樣得出的特征值并
不能反映出鑄件所處的實(shí)際條件，特別是承受載荷導(dǎo)致的應(yīng)力狀態(tài)
及其對鑄件表面的影響。即使是在一個(gè)鑄件內(nèi)的材料性能也是不均
勻的?；谶@個(gè)原因，當(dāng)汽車用戶更換一個(gè)供應(yīng)商后，即使是采用
同樣的合金、加工方法和幾何尺寸，在接受供貨之前也要進(jìn)行相應(yīng)
的測試，這在汽車制造中是很普遍的。

墨鑄鐵的材料組里，組織中的珠光體部分會(huì)影響到材料的強(qiáng)度
。珠光體所占的比例越大，材料的強(qiáng)度就越高。鑄件的性能在很大
程度上取決于鑄件的壁厚。對于設(shè)計(jì)人員來說，認(rèn)識到這一點(diǎn)非常
重要。壁厚的影響在片狀石墨鑄鐵中比在球狀石墨鑄鐵中要大得多
。相應(yīng)的值可見各自的標(biāo)準(zhǔn)。
  對應(yīng)于不同的合金元素，可鍛鑄鐵與等溫淬火球墨鑄鐵(A
DI)還可通過熱處理來達(dá)到相應(yīng)的性能。
  對于鑄件設(shè)計(jì)來說，鑄件的表面狀態(tài)起著非常重要的作用
。另外，鑄件的性能還可通過局部強(qiáng)度增強(qiáng)措施來加以明顯改善，
如噴丸、滾軋以及高頻淬火，這些強(qiáng)化方法已經(jīng)在曲軸與連桿的生
產(chǎn)中得到了應(yīng)用。

粉末生產(chǎn)中的監(jiān)控和傳感器

  硬質(zhì)合金粉末的監(jiān)控包括顆粒的尺寸、形狀、分布和表面
面積。諸如摩擦、流量或密實(shí)度、成分、均勻性以及污染物等，對
于接下來的壓制和燒結(jié)過程是很重要的。

  通過微粒的幾何參數(shù)估計(jì)的微粒尺寸值取決于，可能是球
狀的、薄片狀的或不規(guī)則的微粒的形狀。顯微鏡測量技術(shù)的應(yīng)用，
例如光學(xué)的，掃描電子或傳輸電子顯微鏡是最常用的傳感器。

  篩選法也用于獲得一定尺寸的微粒。它提供一個(gè)去除特殊
的粒度級份額的方法。這種方法應(yīng)用于較大的顆粒尺寸，需要較長
的篩選持續(xù)時(shí)間。
  通過沉積的顆粒尺寸分析主要應(yīng)用于較小的顆粒尺寸。在
如同水或空氣傳感器的液體中的顆粒沉淀物依賴于顆粒尺寸和流體
速度的自由沉降速度。

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