焊接對(duì)焊特征形狀校正、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)分析顯微鏡

  薄板焊接時(shí)，為防止失穩(wěn)，應(yīng)減小夾鉗間距離，以防止錯(cuò)位。但該距
離太小時(shí)，焊件向夾鉗中的散熱太嚴(yán)重，且毛刺會(huì)被壓進(jìn)鉗口。對(duì)于厚度
為2～3mm的薄板，夾鉗問(wèn)焊后距離可取6～9mm；板厚5mm時(shí)，夾鉗間焊后距
離可取18～20mm；板厚為lOmm時(shí)，夾鉗間焊后距離可取35mm左右。

  焊接薄板時(shí)，帶電頂鍛時(shí)間應(yīng)較短且控制精確，既要防止燒穿或過(guò)燒
，也要有足夠的加熱。采用預(yù)熱閃光對(duì)焊焊接厚板時(shí)，焊件應(yīng)具有較平整
的焊接端面，以防止加熱不均勻。
  管道閃光對(duì)焊特性管道閃光對(duì)焊用于鍋爐管道、油氣傳輸管道、城市
水管等管道的對(duì)接。常用連續(xù)閃光對(duì)焊焊接薄壁管道，采用預(yù)熱閃光對(duì)焊
焊接厚壁管道。
  管道閃光對(duì)焊與板材閃光對(duì)焊的加熱、散熱和過(guò)梁破壞等特性相似。
  焊接大直徑管道時(shí)，焊機(jī)在管內(nèi)焊接，并清除毛刺。對(duì)于小直徑管道
，管內(nèi)焊縫毛刺的清除是個(gè)難題，目前通常采用心桿、沖頭、旋轉(zhuǎn)刀具等
工具將其切除，也開(kāi)發(fā)了等離子切除毛刺的方法。
  鋼軌閃光對(duì)焊特性鋼軌是工字形的型材，在焊接端面不同區(qū)域具有不
同的過(guò)梁產(chǎn)生和破壞，而且鋼軌的焊接屬于大截面焊件的閃光對(duì)焊，因此
，若采用預(yù)熱閃光對(duì)焊方法，有可能造成加熱不均，焊接質(zhì)量穩(wěn)定性差。
常用的焊接方法是程控降壓閃光對(duì)焊和脈動(dòng)閃光對(duì)焊。
  軌道鋪設(shè)時(shí)，通常在室內(nèi)的固定式閃光對(duì)焊機(jī)上焊接一定長(zhǎng)度的鋼軌
，將其運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，在移動(dòng)式鋼軌閃光對(duì)焊機(jī)上進(jìn)行軌道的接長(zhǎng)。移動(dòng)式
閃光對(duì)焊機(jī)在已鋪設(shè)的軌道上移動(dòng)。
  焊接完成后，通過(guò)焊機(jī)上的推凸裝置快速去除處于高溫下的焊縫毛刺
；相對(duì)于管道焊縫內(nèi)部毛刺，鋼軌閃光對(duì)焊焊縫毛刺的清除是比較容易的
，常通過(guò)焊后熱處理來(lái)去除，如正火，改善接頭性能。
  環(huán)形焊件閃光對(duì)焊特性  閃光對(duì)焊可用于錨鏈、傳動(dòng)鏈等環(huán)形鏈環(huán)的
焊接，如汽車(chē)、拖拉機(jī)輪輞，自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈等。環(huán)形焊件的閃光對(duì)
焊特點(diǎn)是電流會(huì)經(jīng)由環(huán)本身發(fā)生分流，并且焊接時(shí)需要使環(huán)變形。因此，
與具有相同截面的兩個(gè)分離焊件的焊接相比，需采用更大的焊接電流和頂
鍛壓力，因而也需要功率更大的設(shè)備。受分流的影響，焊機(jī)功率需增大15
％～50％。焊接時(shí)，因分流而在環(huán)內(nèi)流動(dòng)的電流使其得以加熱軟化，但一
般加熱溫度不夠，故常需在焊接前用通電的方法對(duì)焊件進(jìn)行預(yù)熱，使其軟化
，達(dá)到變形的目的。環(huán)形焊件的閃光對(duì)焊工藝流程主要包括輾壓、酸洗
、彎曲端部、焊接、去毛刺、形狀校正、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)。

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