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對(duì)于啟動(dòng)時(shí)變速的維修保養(yǎng)，有兩種最常用的自行，一種是引力場(chǎng)形式換油，也就是單獨(dú)在放油側(cè)釋放出來舊油；另一種是采用僅供以太網(wǎng)來實(shí)時(shí)換油。要說更改真實(shí)感，贊許是用以太網(wǎng)的更改真實(shí)感更多，但是它的缺陷也很突出，那就是更改效率頗高，前提是引力場(chǎng)換油的二倍。由于以太網(wǎng)放變速汁的效率非常較高，為了所需效率，一大部分駕駛者仍用引力場(chǎng)形式來換油。這不，徒弟即將給一輛普羅大眾途安用引力場(chǎng)的形式更改了變速汁，徒弟指出，這是這輛途安第二次用引力場(chǎng)形式換油。左圖下圖，駕駛艙推測(cè)的停車總長(zhǎng)度之前將近10萬公里，去年是在5萬公里約時(shí)更改。左圖下圖，這輛途安的車架，有一個(gè)極大的電鋁制。更改的第一步是把新變速汁釋放出來，必需把左圖下圖的鋁制拆掉。由于給變速汁去除的濾芯在油底殼核心，所以徒弟在把舊油釋放出來后拆掉了油底殼。左圖斜線下圖，這是拆掉油底殼后來的情形，可以見到變速線束和閥體。左圖斜線下圖，這就是拆掉的變速汁濾芯，可以見到過濾器前面有溶解，這樣的濾芯就必需更改。左圖下圖，徒弟正要消毒變速油底殼。像這樣的油底殼，一般都其設(shè)計(jì)有幾個(gè)磁在頂端，用來附著變速運(yùn)作流程之中導(dǎo)致的金屬和碎。左圖黃色范圍下圖，徒弟手臂上的就是磁附著的金屬和碎。徒弟把磁上的溶解清除清潔后，放進(jìn)了原先的一段距離，也就是左圖紅色斜線下圖的一段距離；黃色斜線下圖，這是抽油孔核心的流出管，它也許是助威圓孔，也是檢查和變速汁的檢查和圓孔。左圖下圖，原先濾芯之前被徒弟裝設(shè)順暢，它的拆去和裝設(shè)都同樣不易。原先濾芯裝設(shè)后來，徒弟又更改了重新油底殼密封墊，然后在油底殼助威側(cè)的一段距離裝設(shè)一個(gè)適配器，從這個(gè)一段距離往變速里助威。左圖斜線下圖，助威管路之前連接起來到適配器。情況下情況，徒弟都是用僅供油壺，把油壺掛有在機(jī)蓋上通過引力場(chǎng)來助威，但是這樣助威的飛行速度看似較慢，徒弟用以太網(wǎng)里的助威機(jī)能來加，相似引力場(chǎng)換油，如下所示斜線下圖。原先變速汁投身一部分后，徒弟重啟引擎并對(duì)變速開展檔位，也就是讓車位都放兩遍。當(dāng)變速的油溫超出規(guī)章后，迭下助威適配器，從這個(gè)一段距離流向變速汁，等到它不流向油時(shí)，指明變速油夠了，擰緊螺帽就可以。必需特別注意的是，要讓變速汁超出規(guī)章低溫，不然測(cè)的油位不正確。變速油換好后，徒弟驅(qū)車次測(cè)試，離合器一切正常。之后，徒弟指出，若是我們的摩托車超出了規(guī)章的更改變速汁總長(zhǎng)度，同意駕駛者用引力場(chǎng)形式換油，重量輕；若是檢查和成變速汁很臟的話，用以太網(wǎng)實(shí)時(shí)換油非常好。車友可以直觀了解到一下這個(gè)流程。
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【重力計(jì)算公式】10多萬公里的途安更改變速汁，徒弟：第二次用引力場(chǎng)形式換油！
核心提示：對(duì)于啟動(dòng)時(shí)變速的維修保養(yǎng)，有兩種最常用的自行，一種是引力場(chǎng)形式換油，也就是單獨(dú)在放油側(cè)釋放出來舊油；另一種是采用僅供以太網(wǎng)來實(shí)時(shí)換油。要說更改真實(shí)感，贊許是用以太網(wǎng)的更改真實(shí)感更多，但是它的缺陷也很突出，那就是更改效率頗高，前提是引力場(chǎng)換油
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