HYDAC壓力傳感器HDA3800-A-350-124(10m)特點就是裝置了扭力感應(yīng)器，確?；唺A以適當(dāng)?shù)牧α繆A住金屬片鏈，因為過大的夾力會抵消一部分動力，白白的浪費掉，而且也會加速金屬片鏈的磨損。一般來說，CVT變速箱的動力傳輸快，流失較少，所以具有起步快，車速較普通自動變速箱的汽車快，并且轉(zhuǎn)波的過程相當(dāng)順滑，連貫性非常好，沒有什么突兀感。駕駛這款車你會發(fā)現(xiàn)，引摯的轉(zhuǎn)速表與速度表指針幾乎是同步變化的，不會出現(xiàn)普通自動變速箱升檔的時候轉(zhuǎn)速迅速下跌的現(xiàn)象，它的內(nèi)部并沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動?；驹硎菍鲃訋啥死@在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變?yōu)樽钚≈睆?，而被動帶輪變?yōu)樽畲螅瑢崿F(xiàn)較高的傳動比。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續(xù)變化，從而在整個變速過程中達(dá)到無級變速。