T66/65次,上海到天津,雨發(fā)朝至。 1975年起始發(fā),由上海鐵路局寧京法拉利交由營(yíng)運(yùn)戰(zhàn)斗任務(wù),是上海開行的第一趟返京列車運(yùn)行。43年來,它的長(zhǎng)袍更改了多次,綠皮、紅果、藍(lán)皮、軍綠,認(rèn)為很多人都熟識(shí),也乘過。環(huán)球時(shí)報(bào)(席航飛 辨)但“1.5”調(diào)圖后,它從根本上含淚標(biāo)志著,原先的是動(dòng)力車“無敵”,長(zhǎng)袍公開色號(hào):國(guó)槐綠色。環(huán)球時(shí)報(bào)(席航飛 辨)T66/65次,沿京哈鐵路運(yùn)轉(zhuǎn),開往天津、上海、山西、河南、江蘇和浙江五省內(nèi),走完1162千米。T65,京包鐵路—重慶北站,10時(shí)長(zhǎng)37分;T66,重慶北站至京包鐵路,10時(shí)長(zhǎng)52分。相接上海灘,歷史性了中華人民共和國(guó)高速鐵路的二次大變動(dòng),一次提速。環(huán)球時(shí)報(bào)(席航飛 辨)“無敵”,上海修造(中華人民共和國(guó)機(jī)車車輛廠該集團(tuán)浦口車控股研發(fā)),屬名被稱作公里/小時(shí)160公里動(dòng)力裝置分散自強(qiáng)號(hào)列車。環(huán)球時(shí)報(bào)(施漢 辨)“無敵”在裝配車間開展安裝。環(huán)球時(shí)報(bào)(席航飛 辨)