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銳牌MCA鉛酸蓄電池FC12-50 12V50AH/10HR尺寸全新

銳牌MCA鉛酸蓄電池FC12-50 12V50AH/10HR尺寸全新

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務！??！
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CWndSlider公司在近十年的發(fā)展過程中，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。公司的研究開發(fā)實力、技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模 、產(chǎn)品種類、售后服務等各方面在同行中處于ling先地位。公司所生產(chǎn)的 MCA 品牌蓄電池系列產(chǎn)品，在各行業(yè)得到了廣泛的應用和認可，其中，產(chǎn)品60%以上出口到歐美等多個國家和地區(qū)，現(xiàn)年產(chǎn)值已達億元以上。

  公司現(xiàn)有員工400多人，生產(chǎn)廠房2萬多平方米，工程師30多人、質(zhì)量管理人員近20人，用于生產(chǎn)的主要集成設備5套近百臺，質(zhì)量檢驗和控制設備20多臺（套），試驗室二個。目前公司擁有三條小密生產(chǎn)線和三條中大密生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)設備從國外引進，自動化程度高，生產(chǎn)控制過程精確。用于測試產(chǎn)品的儀器儀表均定期經(jīng)過計量檢測部門效檢。所有產(chǎn)品100%在生產(chǎn)線上通過容量、電壓、內(nèi)阻和氣密性測試。公司具有健全的質(zhì)量控制體系并通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，確定了明確的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，定期對員工進行質(zhì)量技術(shù)培訓。

上周五美國鋅溴液流儲能電池生產(chǎn)商ZBB能源(NYSEMKT:ZBB)股價大漲近18%，跑贏大盤。公司第三財季業(yè)績有所改善，推動其股價走高。

截至收盤，ZBB能源股價報收于1.75美元，漲幅為17.45%。過去52周，ZBB能源的zui高股價為4.75美元，zui低股價為0.40美元。

消息面上，財報顯示，2014財年第三季度ZBB能源營收達到4,572,318美元，同比大漲115.76%;歸屬于普通股股東凈虧損額達到4,901,204美元，較上年同期虧損額(8,790,560美元)明顯收窄;產(chǎn)品毛利率達到36%，同比飆升168.66%。

ZBB能源創(chuàng)立于1987年，其總部設在美國威斯康星州密爾沃基市，是鋅溴液流電池儲能系統(tǒng)ling先廠商。ZBB鋅溴液流儲能電池兼具體積小、重量輕、成本低、性價比高等優(yōu)勢。產(chǎn)品廣泛應用于風力發(fā)電儲能、太陽能發(fā)電儲能、電網(wǎng)削峰填谷儲能電站、智能電網(wǎng)、電信信號發(fā)射基站，以及需要配備備用電源的各類場所。

A股上市公司方面，2011年8月，鑫龍電器(002298.SZ)與美國ZBB能源公司、美國PowerSav公司共同簽署合作協(xié)議。根據(jù)該合作協(xié)議書，ZBB能源和PowerSav共同成立一家香港合資控股有限公司，再由鑫龍電器旗下子公司安徽鑫東投資管理有限公司與該香港合資公司共同在安徽省蕪湖市合作設立安徽美能儲能有限公司，生產(chǎn)鋅溴液流儲能電池及其管理系統(tǒng),其中鑫東投資占45.87%的股權(quán)。

2014年3月4日安徽美能儲能有限公司宣布推出全球*利用ling先的 鋅溴液流電池 技術(shù)實現(xiàn)的車載式電源系統(tǒng)通過安徽淮北市科技局組織的科技成果鑒定。該項目是與安徽省電力公司淮北供電公司共同合作的 新型綠色環(huán)保鋅溴電池儲能可移動式保電系統(tǒng)研究 ，為全球*以液流電池為移動電源系統(tǒng)課題的科技項目，得到了淮北市政府的高度重視，于2012年進行科技項目立項，2013年初又被立為國家電網(wǎng)公司的科技項目。2014年1月22日，該項目正式通過安徽省電力公司的驗收。

美能儲能與淮北供電公司合作創(chuàng)新的 綠色 電源系統(tǒng)設計理念為在基站完成充電，當某個地區(qū)有緊急電力需求時，移動電源系統(tǒng)能夠快速到達指定地點，根據(jù)負載配置可提供高達125kWh的能量。移動電源系統(tǒng)在脫離基站充電后仍可保存其能量長達72小時或更久。本項目的成功實現(xiàn)，克服了傳統(tǒng)移動電源車采用柴油機等工作時噪聲大、運行時有廢氣排放，對空氣有污染等缺點。本移動電源系統(tǒng)可以實現(xiàn)應急供電的自動切換，真正實現(xiàn)不間斷應急保電，并且可以同時提供交、直流電源的應急供電。

  從原材料進廠到產(chǎn)品的出廠每個程序，都嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制標準。公司始終把新技術(shù)新工藝的研究與新產(chǎn)品的開發(fā)作為生存之本和發(fā)展之本，擁有專門的研發(fā)機構(gòu)，通過市場調(diào)研和了解客戶需求，追蹤蓄電池的全球市場變化。公司不斷在技術(shù)上、工藝上取得創(chuàng)新和突破，從而始終保持技術(shù)性能的優(yōu)勢，每年用于科研和新產(chǎn)品開發(fā)上的投入在百萬元以上。通過自主開發(fā)和與高等院所合作，每年完成技術(shù)攻關項目3個以上，保持了公司的技術(shù)優(yōu)勢，提高了勞動生產(chǎn)率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和對客戶的信譽度，使蓄電池性能取得根本性突破。為了更好、更便捷地為客戶服務，公司在全國各地建立多個服務站點，對產(chǎn)品實行完善的售后服務，為用戶提供安裝調(diào)試、技術(shù)咨詢、用戶級培訓等全程服務。

發(fā)展歷程

一九九一年成立華南自動化研究所 
一九九九年設立鉛酸免維護蓄電池生產(chǎn)廠。 
二00三年與中國人民解放軍6904聯(lián)合研發(fā) FT04-01型太陽能風能綜合電源 ，并于二00四年五月通過總參通信部測試鑒定。 
二00四年將鉛酸蓄電池廠改制為有限公司 佛山市中商國通電子有限公司 專業(yè)從事鉛酸免維護蓄電池制造及銷售。 
二00四年公司進行膠體電池的研究，引進了國際上的氣相硅膠體電池技術(shù)，開發(fā)膠體電池，投入國內(nèi)市場。 
二00六年成立新能源事業(yè)部 ，專業(yè)從事新能源制造及銷售。 
二00七年開發(fā)太陽能風能專用儲能蓄電池，投入國內(nèi)市場。 
二00八年公司升級為廣東中商國通電子有限公司， 專業(yè)從事新能源和鉛酸免維護蓄電池制造及銷售。 
二00八年開發(fā)動力用長壽命蓄電池，投入國際國內(nèi)市場。 

應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

電池型號

額定電壓
(V)

容量
(Ah)

外形尺寸(mm)

重量(kg 3%)

端子

端子位置

配套螺絲

長

寬

高

總高

 FC12-4

 12

 4/20HR

  90

  70

  101

  107

  1.35

  F1/F2

  A

  /

 FC12-4.5

 12

 4.5/20HR

  90

  70

  101

  107

  1.48

  F1/F2

  A

  /

 FC12-6.2

 12

 6.2/20HR

  151

  65

  94

  100

  1.9

  F1/F2

  D

  /

 FC12-7.0

 12

 7.0/20HR

  151

  65

  94

  100

  2.03

  F1/F2

  D

  /

 FC12-7.2

 12

 7.2/20HR

  151

  65

  94

  100

  2.13

  F1/F2

  D

  /

 FC12-7.5

 12

 7.5/20HR

  151

  65

  94

  100

  2.2

  F1/F2

  D

  /

 FC12-9

 12

 8.5/20HR

  151

  65

  94

  100

  2.4

  F1/F2

  D

  /

 FC12-10

 12

 8.5/20HR

  151

  65

  94

  100

  2.4

  F1/F2

  D

  /

 FC12-12

 12

 12/20HR

  152

  99

  96

  102

  3.38

  F1/F2

  D

  /

 FC12-14.5

 12

 15/20HR

  152

  99

  9

  102

  3.8

  F1/F2

  D

  /

 FC12-18P

 12

 18/20HR

  181

  77

  167

  167

  5.15

  l1

  B

  M5x16

 FC12-18T

 12

 18/20HR

  181

  77

  167

  167

  5.18

  T1

  B

  M5X16

 FC12-20P

 12

 20/20HR

  181

  77

  167

  167

  6

  L1

  B

  M5X16

 FC12-20T

 12

 20/20HR

  181

  77

  167

  167

  6

  L1

  B

  M5X16

 FC12-24AQ

 12

 24/10HR

  165

  126

  174

  179

  7.7

  L6

  B

  M6X20

 FC12-24AT

 12

 24/10HR

  165

  126

  174

  174

  7.7

  T3

  B

  M6X12

 FC12-26AT

 12

 26/10HR

  166

  175

  126

  126

  83

  T2

  B

  M6X16

 FC12-26AP

 12

 26/10HR

  166

  175

  126

  126

  8.3

  L2

  b

  M5X16

 FC12-33AP

 12

 33/10HR

  196

  130

  155

  179

  10

  L7

  A

  M6X20

 FC12-33AT

 12

 33/10HR

  196

  130

  155

  167

  10

  T3

  A

  M6X16

 FC12-3.3AP

 12

 33/10HR

  196

  131

  155

  179

  10

  L4

  A

  M8X20

 FC12-38AQ

 12

 38/20HR

  197

  166

  174

  179

  12.3

  L6

  B

  M6X20

 FC12-38AT

 12

 38/20HR

  197

  166

  174

  174

  12.3

  T3

  B

  M6X16

 FC12-38BQ

 12

 38/20HR

  198

  166

  174

  174

  12.3

  L7

  B

  M6X20

 FC12-38BT

 12

 38/20HR

  198

  166

  172

  172

  12.3

  T3

  B

  M6X16

 FC12-42AQ

 12

 42/10HR

  198

  166

  174

  174

  12.9

  L7

  B

  M6X20

 FC12-42AT

 12

 42/10HR

  198

  166

  174

  174

  129

  T3

  B

  M6X16

 FC12-42QP

 12

 42/10HR

  198

  166

  172

  172

  12.9

  L3

  B

  M5X16

 FC12-50AQ

 12

 50/10HR

  258

  134

  200

  200

  15.5

  L8

  A

  M6X20

 FC12-50BT

 12

 50/10HR

  229

  138

  208

  212

  15.5

  T3

  A

  M6X16

 FC12-55AP

 12

 55/20HR

  229

  138

  208

  226

  16.2

  L3

  A

  M8X20

 FC12-55AT

 12

 55/10HR

  229

  138

  208

  212

  17.2

  T3

  A

  M6X16

 FC12-56AQ

 12

 56/20HR

  350

  167

  178

  178

  17.2

  L9

  A

  M6X20

 FC12-56AT

 12

 56/20HR

  350

  167

  178

  178

  17.2

  T2

  A

  M6X16

 FC12-65AQ

 12

 65/10HR

  350

  167

  178

  178

  20.2

  L9

  B

  M6X20

 FC12-65AT

 12

 65/10HR

  350

  167

  178

  178

  20.2

  T

  B

  M6X16

 FC12-65BP

 12

 65/10HR

  350

  167

  178

  178

  20.2

  L4

  A

  M8X20

 FC12-70AQ

 12

 70/10HR

  350

  167

  178

  178

  21.3

  L9

  B

  M6X20

 FC12-70AT

 12

 70/10HR

  350

  167

  178

  178

  21.3

  T3

  B

  M6X16

 FC12-70BT

 12

 70/10HR

  260

  169

  211

  215

  21.7

  T3

  A

  M6X16

 FC12-70BQ

 12

 70/10HR

  260

  169

  211

  231

  21.7

  L11

  A

  M8X25

 FC12-75AT

 12

 75/10HR

  260

  169

  211

  215

  22

  T3

  A

  M6X16

 FC12-75AQ

 12

 75/10HR

  260

  169

  211

  231

  22

  L11

  A

  M8X25

 FC12-80AQ

 12

 80/10HR

  331

  174

  214

  240

  24.8

  L12

  B

  M8X30

 FC12-80AT

 12

 80/10HR

  331

  174

  214

  219

  24.8

  T4

  B

  M8X16

 FC12-80BT

 12

 80/10HR

  260

  169

  211

  215

  23.3

  T3

  A

  M6X16

 FC12-80BQ

 12

 80/10HR

  260

  169

  211

  231

  23.3

  L11

  A

  M8X25

 FC12-80BP

 12

 80/10HR

  260

  169

  211

  231

  23.3

  L4

  A

  M8X20

 FC12-90AQ

 12

 90/10HR

  307

  169

  211

  227

  26.

  L13

  A

  M8X30

 FC12-90AT

 12

 90/10HR

  307

  169

  211

  215

  26.5

  T3

  A

  M6X16

 FC12-90BQ

 12

 90/10HR

  331

  174

  214

  240

  27.8

  L12

  B

  M8X30

 FC12-90BT

 12

 90/10HR

  331

  174

  214

  219

  27.8

  T4

  B

  M8X16

 FC12-95AQ

 2

 95/10HR

  407

  174

  210

  233

  29.5

  L14

  A

  M8X30

 FC12-95QT

 12

 95/10HR

  407

  174

  210

  233

  29.5

  T5

  A

  M8X16

 FC12-100AQ

 12

 100/10HR

  331

  174

  214

  240

  29

  L12

  B

  M8X30

 FC12-100AT

 12

 100/10HR

  331

  174

  214

  219

  29

  T4

  B

  M8X16

 FC12-100BT

 12

 100/10HR

  328

  172

  217

  222

  29

  T4

  A

  M8X16

 FC12-100DQ

 12

 100/10HR

  407

  174

  210

  233

  33

  L14

  A

  M8X30

 FC12-100DT

 12

 100/10HR

  407

  174

  210

  233

  33

  T5

  A

  M8X16

 FC12-100EP

 12

 100/10HR

  328

  172

  222

  222

  29.5

  L5

  A

  M8X20

 FC12-100FT

 12

 100/10HR

  331

  174

  214

  219

  29

  T4

  B

  M8X16

 FC12-100LQ

 12

 100/10HR

  331

  174

  214

  240

  30.5

  L12

  B

  M8X30

 FC12-100LT

 12

 100/10HR

  331

  174

  214

  219

  30.5

  T4

  B

  M8X16

 FC12-120AQ

 12

 120/20HR

  331

  174

  214

  240

  23.3

  L12

  B

  M8X30

 FC12-120AT

 12

 120/20HR

  331

  174

  214

  219

  32.3

  T4

  B

  M8X16

 FC12-120BQ

 12

 120/10HR

  407

  174

  210

  233

  34.2

  L14

  A

  M8X30

 FC12-120BT

 12

 120/10HR

  407

  174

  210

  233

  34.2

  T5

  A

  M8X16

 FC12-120CQ

 12

 120/10HR

  484

  171

  241

  241

  38

  L16

  A

  M8X30

 FC12-120CT

 12

 120/10HR

  484

  171

  241

  241

  38

  T4

  A

  M8X16

 FC12-145AQ

 12

 145/20HR

  532

  206

  212

  236

  41.4

  L17

  C

  M8X30

 FC12-145AT

 12

 145/20HR

  532

  206

  212

  217

  41.4

  T4

  C

  M8X16

 FC12-150AQ

 12

 150/10HR

  484

  171

  241

  241

  43.5

  L16

  A

  M8X30

 FC12-150AT

 12

 150/10HR

  484

  171

  241

  241

  43.5

  T4

  A

  M8X16

 FC12-150SQ

 12

 150/20HR

  484

  171

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  24

  41

  L16

  A

  M8X30

 FC12-150ST

 12

 150/20HR

  484

  171

  241

  241

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  T4

  A

  M8X16

 FC12-160AQ

 12

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  532

  206

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  48.3

  L17

  C

  M8X30

 FC12-160AT

 12

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  T4

  C

  M8X16

 FC12-180AQ

 12

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  500

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  C

  M8X30

 FC12-180BT

 12

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  T4

  C

  M8X16

 FC12-180CQ

 12

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  L17

  C

  M8X30

 FC12-180CT

 12

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  T5

  C

  M8X16

 FC12-200AQ

 12

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  L17

  C

  M8X30

 FC12-200AT

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  T5

  C

  M8X16

 FC12-220AQ

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  60.5

  L17

  C

  M8X30

 FC12-220AQ

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  L17

  C

  M8X30

 FC12-220AT

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  T5

  C

  M8X16

 FC12-220BT

 12

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  520

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  T5

  C

  M8X16

 FC12-250AQ

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  L17

  C

  M8X30

 FC12-250AT

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  C

  M8X16

特斯拉電動汽車在高調(diào)進入中國市場之際，就圍繞著高科技的光環(huán)。然而，特斯拉表面上風光無限，卻也有其技術(shù)所不能解決的問題。沒錯，就是電池。

特斯拉設計了單次充電可持續(xù)行駛480公里、zui高時速超過200公里和百公里加速4.4秒的高性能，這使特斯拉不得不加大電池用量，車體大小為4978mm 1964mm 1435mm的特斯拉Model S 85竟比大小為5015mm 1874mm 1455mm的奧迪A6L重出300多千克。正如網(wǎng)易汽車一篇題為《特斯拉該享受 超國民 優(yōu)待嗎?》的文章所質(zhì)疑的那樣，特斯拉電動汽車 除了是一輛純電動車還是豪華車 ，它 平均每公里的耗電是0.18度左右 在中國煤電環(huán)境下，特斯拉每公里排放175g~190g，而現(xiàn)在國內(nèi)傳統(tǒng)車才150g~160g 。

電動車zui核心的部件 電池，似乎總能挑出毛?。耗芰棵芏刃?、壽命有限、電力衰退、充電慢、純電行駛里程短、發(fā)生碰撞時的安全問題等等，在電池技術(shù)沒有本質(zhì)性突破的前提下，一切以現(xiàn)有電池技術(shù)為基礎的產(chǎn)品，難言前途一定光明。

針對以上問題，國家 863 節(jié)能與新能源汽車 重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長、原中國汽車技術(shù)研究中心主任王秉剛在接受記者采訪時表示，無論是插電式混合動力車還是純電動汽車，電池技術(shù)都是關鍵，但現(xiàn)階段還不能簡單下結(jié)論認為電池技術(shù)會掣肘電動汽車的發(fā)展。

電池報廢后是否會造成環(huán)境污染，這取決于汽車電池的回收管理系統(tǒng)，如果整個系統(tǒng)能夠運轉(zhuǎn)良好，那么電池退役就不必顧慮了。 王秉剛說，退役的電池在性能許可的情況下，或可作為其他的儲能設備， 當然現(xiàn)在還沒有具體案例，不能下定論。

至于電力衰退，王秉剛表示，若干年后，汽車電池的電力可能衰退到原來電池70%~80%的水平，也就意味著原來能跑70公里的電動模式，只能跑50公里左右了。 這些關乎電池壽命、效能、回收價值方面的數(shù)據(jù)，還須深度調(diào)研才能搞清楚。

此外，王秉剛對記者說，汽車 如何把能源節(jié)省下來 也是一個核心問題。 對純電動汽車而言，如果能把能耗降下來，就等于延長續(xù)航里程了。

王秉剛提到，如果汽車行駛中各項耗電設備和操作(如空調(diào)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、頻繁加減速等)都能夠降低功耗甚至回收能量，都會給電池減去不少壓力。

現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展方向，就是要想盡辦法讓汽車能夠耗能更少，行駛更多的里程。 王秉剛說，現(xiàn)階段，節(jié)能和提高電池能量密度同等重要。

使用溫度

電池在-15℃～45℃環(huán)境中工作, 推薦使用溫度為 25 5℃的環(huán)境。在過高或過低溫度環(huán)境中使用，將會減少使用壽命。

使用環(huán)境濕度

使用環(huán)境相對濕度應該低于 RH92%MCA蓄電池-產(chǎn)品特點：

●維護簡單

●充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

●持液性高

●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

●安全性能卓越

●由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

●自放電極小

●用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小。

●壽命長、經(jīng)濟性好

●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性●物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。

●內(nèi)阻小

●由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

●深放電后有優(yōu)良的恢復能力

●萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。

MCA蓄電池-12V系列產(chǎn)品列表

產(chǎn)品特點

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

應用領域
1、通訊：汽車、系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設備或便攜工具電源

金屬新材料行業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來其市場規(guī)模、行業(yè)產(chǎn)值、經(jīng)濟貢獻等指標都有明顯攀升。 中投顧問高級研究員賀在華表示，新材料產(chǎn)業(yè) 十二五 發(fā)展規(guī)劃提出，要實施稀土及稀有金屬功能材料、先進電池材料等專項工程，未來金屬新材料產(chǎn)業(yè)仍有望保持高位運行。

作為國內(nèi)規(guī)模zui大的采用鈷鎳廢料生產(chǎn)并銷售超細鈷鎳粉體材料的企業(yè)，格林美目前已發(fā)展成為集稀有金屬回收、電子廢棄物處理、報廢汽車拆解為一體的綜合性再生資源回收處理龍頭企業(yè)。公司業(yè)績方面，2011年至2013年，其歸屬凈利潤分別為1.21億元、1.35億元、1.44億元，同比分別增長40.67%、11.69%、7.04%，而今年一季度公司歸屬凈利潤同比增長53.5%。

光大證券分析師陳俊鵬表示，2013年公司實現(xiàn)銷售收入同比大幅增長的主要原因是對電池材料生產(chǎn)商江蘇凱力克合并財務報表，但受鈷鎳等金屬價格下行的影響，公司盈利能力下降，加上財務費用的大幅上升，公司凈利潤增幅有所放緩。

但今年年初以來，受印尼限制鎳原礦出口政策影響，國內(nèi)市場鎳價企穩(wěn)回升。鈷作為生產(chǎn)鋰電池的重要材料，隨著電動汽車研發(fā)應用，其市場需求也逐步擴大。去年底公司河南、武漢基地進入電子廢棄物處理基金補貼名單，公司電子廢棄物處理產(chǎn)能得到快速釋放。

實際上，自2012年政府補貼基金實施之后，格林美電子廢棄物處理業(yè)務開始放量，2012年、2013年公司處理電子廢棄物大幅增長，該業(yè)務營收同比也分別增長211%、139%。此外，公司江西報廢汽車項目已于去年底建成并開始調(diào)試，2015年之后該項目或?qū)㈦S我國報廢汽車數(shù)量的集中釋放而實現(xiàn)快速增長。

目前我國再生資源特別是稀貴金屬的利用率較低，未來提升空間巨大。對于稀有金屬或再生資源回收類企業(yè)而言，回收渠道和技術(shù)處理是兩個關鍵因素。 賀在華表示，鈷鎳的回收高度依賴于技術(shù)優(yōu)勢，但更多稀有金屬品種的回收則依賴于長時間的渠道建設，處理技術(shù)提高、產(chǎn)業(yè)鏈完善將zui終決定企業(yè)未來市場競爭力。

從二級市場上看，今年以來，格林美表現(xiàn)搶眼，截至5月9日收盤，公司股價上漲11.41%，跑贏了同期下跌1.38%的金屬新材料板塊(申萬三級行業(yè))。在該板塊下屬的7家上市公司中，格林美股價漲幅居首。同時，當前公司市盈率(TTM)為55.16倍，也低于81.76倍的板塊行業(yè)中值。

從主力持倉狀況上看，截至今年一季度末，包括6家基金、1家社?；鸷?家一般法人等14家主力機構(gòu)持有格林美，持倉量總計3.21億股，占流通A股42.54%。其中，基金持倉與去年底相比，在增、減倉方面未出現(xiàn)變化。

在公司股價跑贏行業(yè)指數(shù)后，截至5月5日，共有11家機構(gòu)發(fā)布評級，整體評級為看漲。有業(yè)內(nèi)分析人士表示，公司雖然傳統(tǒng)鈷鎳粉業(yè)務盈利相對穩(wěn)定，并受益于汽車拆解及電子廢棄物稀貴金屬提取業(yè)務的增長，但金屬原材料價格的波動會對公司盈利預期產(chǎn)生較大影響。另外，公司異地擴張項目回收期若長于預期，也將拖累公司現(xiàn)有業(yè)務盈利。

就投資機會而言，格林美年初至今的漲幅已經(jīng)較大，基本反映了公司業(yè)績增長。短期來看，投資者可關注增值稅改革及廢舊汽車回收處理規(guī)定等可能出臺的行業(yè)政策將帶來的催化劑利好。另外，市場上的電動汽車、鋰電池等概念的熱捧，也使得公司有望出現(xiàn)一定投資機會

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