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德國SEW整流模塊正確用途_德國SEW|SEW減速機-上海乾拓貿易有限公司

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):458
核心提示:德國SEW減速機,DAIKIN電磁閥,德國PILZ繼電器,美國AB變頻器,美國MAC電磁閥,意大利ATOS電磁閥,ode電磁閥,德國REXROTH電機 德國SEW整流模塊正確用途具體項目中甚至在根本不需要額外的控制器的情況下,利用CAN的多主體功能用于驅動間的數(shù)據(jù)交換。SBus 還支持需要HART實時條件進行通訊的應用?!半娮訙p速機"和“多軸運動控制"等應用允許驅動之間或在設有控制器的網(wǎng)絡中進行設定點及實際值的時鐘同步傳輸 【詳細說明】 德國SEW整流模塊正確用途基本簡介現(xiàn)場總線是
德國SEW減速機,DAIKIN電磁閥,德國PILZ繼電器,美國AB變頻器,美國MAC電磁閥,意大利ATOS電磁閥,ode電磁閥,德國REXROTH電機
德國SEW整流模塊正確用途
具體項目中甚至在根本不需要額外的控制器的情況下,利用CAN的多主體功能用于驅動間的數(shù)據(jù)交換。
SBus 還支持需要HART實時條件進行通訊的應用?!半娮訙p速機"和“多軸運動控制"等應用允許驅動之間或在設有控制器的網(wǎng)絡中進行設定點及實際值的時鐘同步傳輸 【詳細說明】

德國SEW整流模塊正確用途

基本簡介
現(xiàn)場總線是高效、靈活的自動化概念的一個重要基礎。所有集成式驅動部件都必須快速反應、接收指令、處理和發(fā)送數(shù)據(jù)。
尤其是對于高層級控制器以及控制層。只有這樣您才能確保您的機器和系統(tǒng)高效啟動并順利執(zhí)行生產過程。
為移動應用通訊而開發(fā)的CAN 技術也用在自動化中。為此開發(fā)了CANopen通訊協(xié)議并進行了標準化。
在過去被廣泛用于汽車行業(yè),但同時已被其他技術取代。
數(shù)據(jù)不僅通過銅質通訊介質進行傳輸,還通過光纖進行傳輸,具體取決于應用場合。該技術有時仍用在現(xiàn)有系統(tǒng)部件中。
因此,您盡可信賴全球領先的驅動技術制造商之一所提供的技術并充分利用我公司所供部件的通訊能力。

工作原理
無論您的機器或系統(tǒng)采用的是集中安裝還是分散式安裝,都同樣適用。當然,還是全球通用。
除傳統(tǒng)現(xiàn)場總線外,我們的驅動技術和驅動電子部件當然也提供支持 工業(yè)以太網(wǎng)技術。
仍普遍用于制造業(yè),但正在被基于以太網(wǎng)的現(xiàn)場總線逐步取代。
同樣被廣泛采用,并提供精益通訊以滿足基本要求。該接口遠比以往通常采用的并行布線要高效。
仍被美國和亞洲國家廣泛采用,在現(xiàn)有系統(tǒng)中最為常見。與此同時,客戶正不斷從基于以太網(wǎng)的現(xiàn)場總線系統(tǒng)所具有的優(yōu)點中受益。


安裝更加容易,
因為提供了接口或進行了完全集成。
啟動簡單,
因為針對驅動電子部件和控制器對SEW-EURODRIVE 系統(tǒng)總線進行了調整并進行了預設。
快速的數(shù)據(jù)交換
確程順暢執(zhí)行以及狀態(tài)信息精確無誤,因此確保系統(tǒng)經(jīng)濟、順暢地運行。
集成式診斷方案,
因為部件、網(wǎng)絡和工具彼此進行了無縫集成。
集安裝工作量少的優(yōu)點與在一個單一創(chuàng)新型驅動基礎設施解決方案中進行基于以太網(wǎng)的通訊技術優(yōu)點于一身:
電能基礎設施用作傳輸基于以太網(wǎng)的通訊信號的基礎
從一個中心點對所有單獨的聯(lián)網(wǎng)裝置進行基于以太網(wǎng)的訪問
由于僅需連接供電電纜,大大減少了安裝時間
線形拓撲最大可擴展至十臺驅動,電纜總長度100米。
根據(jù)SEW-EURODRIVE規(guī)范采用屏蔽式標準電纜安裝,無需特殊電纜。

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