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螺桿式空氣壓縮機(jī)、活塞高壓/無(wú)油機(jī)、無(wú)油螺桿壓縮機(jī)。并能提供空壓站設(shè)計(jì)及系統(tǒng)解決方案、同時(shí)可根據(jù)合作公司的要求用氣量或設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、功率、節(jié)能等要求專(zhuān)業(yè)定制。德國(guó)AERZEN 2000015543 【詳細(xì)說(shuō)明】
德國(guó)AERZEN 2000015543
德國(guó)AERZEN 2000015543
Aerzen GM 15 L 61-106 220-00
Aerzen 2000015543
Aerzen 110205000
Aerzen GM30L DN150
Aerzen GM 15 L
Aerzen GM25S DN100
Aerzen GM10S/07
Aerzen 2000008109
Aerzen NR 2000008109
Aerzen NR.1516600308(145)
Aerzen NR.1498300954(125)
Aerzen NR.1516600308(125)
Aerzen NR.1519400901(145)
Aerzen NR.1498300954(145)
Aerzen EN-GJL-250 4007941
Aerzen 175239000
Aerzen 175239
Aerzen SNR175240000
Aerzen 123022
Aerzen 17523900
Aerzen 2000008109
Aerzen 175240000
Aerzen 170836
Aerzen 182691000
Aerzen 182692000
Aerzen
Aerzen GM35S 971937
Aerzen 178655000
Aerzen NR.159021000
Aerzen D24S,1524996
TR ART..: 305-00231
MARZORATI VENTILAZIONE CENTRIFUGAL FAN TA 9/7 701303
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STROMAG . 376 663.10 MAYSER SG-EFS 104 ZK2/1 24V AC/DC STAUBLI K81560306 ROEMHELD PART . 810250101 TR ART..: 305-00231 PILZ 751107
STAUBLI K81560305
STAUBLI K81560306
MAYSER SG-EFS 104 ZK2/1 24V AC/DC
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MAYSER SL/W1.2 1000MM GP60 EPDM C35 V:13
SL/W1.2 1000MM GP60 EPDM C35 V:13
MAYSER SL/W1.2 1000MM GP60 EPDM C35 V:12
MAYSER SL/W1.2 1070MM GP60 EPDM C35 V:13
STROMAG . 376 663.10
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AIRTEC ME22311HN24V=
Wippermann Witra 10B-3+10B-3-E
RM2PT17SN40 5000psi
CAP21-30PFAPKL LOT 23/99 PNP-
1LA2096-4AA0
978-06427 18/30 LZ 2/1500-Si ls=14
510-51589 FMS 18-34 UL4
100E310-880.OREF.SN
100E310-88-ZZ
TFK12J 90.503-F05
3.76141E+11
SUL942460
LT300/252-12-26 IP55 30m
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USB3-1-500/60
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20071471 PCL402-12-HK24-107
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PDX 1134 (Serial . 1205)
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hydrauliccyl. Double ND 50/36 L0=22 Hub=100
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CPS15/2-14N/14N
7009463 10A
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GR530x30 24V 3600RMP SG62 i=72:1 (8884302854)
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35A aM NH 00C-660V Ik 80kA 0636-22 269-2
7010-90-0304-0015
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ESS20-002-DC24V-3A
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BEF16-20-502
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HW30 DRE71M6BE05/IS/TF
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60 134
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0815-08-S265-2159
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160-NA-B-47-W-X-X
125-NA-A-47-W-X-X
347N03
2.04.5;with;4.36.
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HOZ-462-1312
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Beta 110-ZRS-ZSS (50ATL-10-1620mm)
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1000-A-(0-10)-2-F-1-EC9
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2297170
2297031
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E12 WR-ST 12.7.10.0.10
VOE-D/4/7N/7N/7N/7N
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KBA 100 B4,2.50KW △/Y 230/400V（:34276414）
WUE50DD (43113979)
WMK-312.1-0928-3-3-S01 (454110231321)
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dc-c0m5 （72001045）
D-37269 Eschwege、I-D-A-01 ，1.00
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143545 (size:315)
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110016 (size:315)
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754409
LED 0254.0-00
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上政府間達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議。
而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)壓縮機(jī)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。
眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。
為了開(kāi)發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者首先遇到兩個(gè)問(wèn)題:
其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求;
其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。
在過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書(shū)中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成;而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應(yīng)用領(lǐng)域及其可能采用的替代劑(箭頭橫線(xiàn)之下)。
折疊CFC-11
CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。
折疊CFC-12
CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然HFC-134a的臭氧消耗潛能ODP值為零，但其全球變暖潛能GWP值高達(dá)1300(以CO2的GWP值為基準(zhǔn)的比較值)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，這也會(huì)影響其發(fā)展使用。
*驗(yàn)證碼: = 請(qǐng)輸入計(jì)算結(jié)果（填寫(xiě)阿拉伯?dāng)?shù)字），如：三加四=7
