冷凍機(jī)油廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，用于去除設(shè)備中的熱量。典型的應(yīng)用包括釀造廠，使釀造廠的溫度保持在零攝氏度左右，以及需要穩(wěn)定的冷凍水供應(yīng)的化學(xué)工藝中。

制冷機(jī)通常通過制冷循環(huán)或蒸汽壓縮來運(yùn)行。近年來，吸收式制冷循環(huán)在工業(yè)上并沒有得到廣泛的應(yīng)用，因此我們將把注意力集中在采用蒸汽壓縮技術(shù)的制冷機(jī)上。在這種方法中，熱量被制冷液吸收，制冷液沸騰后由液體變?yōu)闅怏w。熱量被去除之后，氣體再被壓縮回液體。

就像家用空調(diào)一樣，熱量通常被轉(zhuǎn)移到設(shè)備外部去除，所以從冷卻介質(zhì)到環(huán)境之間是凈熱傳遞。

這些系統(tǒng)通常是密封的，因此制冷劑不會(huì)逸出。那么密封系統(tǒng)為什么需要進(jìn)行油液分析？系統(tǒng)中的需要通過泵和卷軸進(jìn)行移動(dòng)和壓縮。我們需要監(jiān)控的是系統(tǒng)組件中軸承和其他運(yùn)動(dòng)部件的狀況。具體而言，我們要監(jiān)測的是軸承，卷軸，油品質(zhì)量和污染。.

壓縮機(jī)的一個(gè)獨(dú)特之處在于潤滑劑必須與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制冷劑混溶。通常，制造商會(huì)推薦與其系統(tǒng)和所選制冷劑兼容的潤滑油?，F(xiàn)代的臭氧友好型制冷劑通常需要合成油。多元醇酯潤滑劑在冷卻器系統(tǒng)中變也得非常普遍。

為什么要進(jìn)行監(jiān)測?

油的質(zhì)量?- 潤滑油的狀態(tài)會(huì)影響其混溶性。我們應(yīng)該檢查確保用的是正確的機(jī)油，而且油的狀況良好。

機(jī)油污染?- 如果油被污染了，會(huì)對(duì)制冷機(jī)的效率產(chǎn)生負(fù)面影響。特別是水污染會(huì)降低制冷機(jī)的效率。

磨損?- 正如我們所說，監(jiān)控的關(guān)鍵部件是軸承和卷軸。過度的污染或磨損碎片可能導(dǎo)致軸承失效。早期檢測可以在系統(tǒng)故障前進(jìn)行修復(fù)。早期修復(fù)通常成本較低，并且可以防止停機(jī)。

推薦的測試參數(shù)有哪些?

水分- 水污染會(huì)降低制冷機(jī)的效率，也會(huì)導(dǎo)致腐蝕和冷凍問題。確保油是干燥的可以省去很多麻煩。

酸值/堿值?- 對(duì)于氟利昂或R-22等氯化制冷劑，建議對(duì)總酸值(TAN)進(jìn)行測試。對(duì)于氨基系統(tǒng)，建議對(duì)總堿值(TBN)進(jìn)行測試?？倝A值會(huì)影響制冷劑中潤滑劑的混溶性。

真空粘度?(40 ℃) -運(yùn)動(dòng)粘度是流體在重力作用下的阻力。這是潤滑劑最重要的物理特性。如果制冷系統(tǒng)中潤滑油粘度下降，則表明分離器不能正常工作。

冷卻系統(tǒng)中粘度的測量有時(shí)很難測量，因?yàn)橹评鋭┤芙庠跐櫥瑒┲?，在測量粘度之前，制冷劑通常必須先排氣。這可能需要幾個(gè)小時(shí)。幸運(yùn)的是，如果你使用的是斯派超MiniVisc 3000，就不需要此步驟。MiniVisc的毛細(xì)管設(shè)計(jì)允許潤滑油在測量時(shí)排出氣體。

磨損金屬?- 金屬元素分析可以確定污染源，使問題根源診斷變得更加容易。

鐵磁顆粒濃度?- 鐵磁材料磨損的急劇增加或磨損顆粒尺寸的急劇增加通常表明磨損狀況的異常或正在惡化。監(jiān)測磨損金屬顆粒可以讓維修人員在故障發(fā)生之前進(jìn)行維護(hù)。.