汽車年檢，相信每一位汽車?yán)纤緳C(jī)都遇到過(guò)，主要檢測(cè)汽車車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光、剎車系統(tǒng)和尾氣排放等。在檢查的過(guò)程中，一旦汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，就需要到汽修廠調(diào)試通過(guò)后才能使用。今天，我們就來(lái)聊聊影響汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)因素。

1、火花塞

火花塞點(diǎn)擊之間間隙過(guò)大，或者積碳過(guò)多都會(huì)影響點(diǎn)火，造成燃燒不充分引起汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，在汽車檢測(cè)之前最好把火花塞拆下來(lái)，把積碳清理掉，間隙調(diào)整下會(huì)好很多。

2、噴油嘴

噴油嘴主要是將燃油以霧化狀形式噴出，如果噴油嘴積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致霧化不良好，這樣燃燒也不充分導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)。

3、氧傳感器

氧傳感器一旦發(fā)生故障，就不能準(zhǔn)確分析出尾氣排放中氧濃度的信息，車載ECU也就不能控制噴油量多少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，汽車尾氣排放超標(biāo)。

4、空氣濾芯

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

5、節(jié)氣門

節(jié)氣門臟，車輛怠速抖動(dòng)；冷車打火不易著；怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定(怠速不穩(wěn))。

導(dǎo)致原因：機(jī)油蒸氣是個(gè)主要的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中，曲軸箱廢氣肯定是有的，尤其是采用比較低級(jí)別的機(jī)油，那就更多了，具體設(shè)計(jì)中，曲軸箱廢氣系統(tǒng)有其中一路是接到節(jié)氣門前的，很有可能，一部分較熱的曲軸箱廢氣可能就回穿過(guò)小孔到節(jié)氣門前，在怠速下，這部分較熱的曲軸箱廢氣隨進(jìn)氣道逐漸降溫，最后溫度低到變成油膜沉積在了節(jié)氣門附近上，這個(gè)油膜對(duì)進(jìn)一步的吸收灰塵，推波助瀾，這才起決定作用。反觀曲軸箱廢氣系統(tǒng)另一路是接到節(jié)氣門后的，這路廢氣也會(huì)直接污染各真空管，包括燃油調(diào)節(jié)器。