工程測(cè)量是指各種工程建設(shè)中，在勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的的各種測(cè)量工作。工程測(cè)量學(xué)是研究地球空間(空中、地面、地下、水下)中具體幾何實(shí)體的測(cè)量描繪和抽象幾何實(shí)體的測(cè)設(shè)實(shí)現(xiàn)的理論方法和技術(shù)的一門(mén)應(yīng)用性學(xué)科。它主要以建筑工程、機(jī)器和設(shè)備為研究服務(wù)對(duì)象。

工程測(cè)量是機(jī)場(chǎng)、軍港、導(dǎo)彈基地、道路、橋梁、隧道與坑道等工程建設(shè)的綜合測(cè)量工作。包括勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的控制測(cè)量和地形測(cè)量，施工階段的施工測(cè)量和設(shè)計(jì)安裝、使用階段的變形監(jiān)測(cè)和維護(hù)測(cè)量。

目前國(guó)內(nèi)把工程建設(shè)有關(guān)的工程測(cè)量按勘測(cè)設(shè)計(jì)、 施工建設(shè)和運(yùn)行管理三個(gè)階段劃分。

1、勘測(cè)設(shè)計(jì)

勘察設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，勘測(cè)設(shè)計(jì)的好壞不僅影響建設(shè)工程的投資效益和質(zhì)量安全，其技術(shù)水平和指導(dǎo)思想對(duì)城市建設(shè)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生重大影響。

作為提高工程項(xiàng)目投資效益、社會(huì)效益，環(huán)境效益的最重要因素，城市建設(shè)勘察設(shè)計(jì)又是為所屬地域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展提供支撐的具有地緣特征的開(kāi)放性的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，融入城市建設(shè)活動(dòng)和社會(huì)之中，依托建設(shè)活動(dòng)和社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展。

2、施工建設(shè)

施工建設(shè)是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)。如在建筑工程中，是各類建筑物的建造過(guò)程，也可以說(shuō)是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過(guò)程。它包括基礎(chǔ)工程施工、主體結(jié)構(gòu)施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業(yè)的場(chǎng)所稱為“建筑施工現(xiàn)場(chǎng)”或叫“施工現(xiàn)場(chǎng)”，也叫工地。

3、運(yùn)行管理

運(yùn)行管理指對(duì)工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。運(yùn)營(yíng)管理是現(xiàn)代企業(yè)管理科學(xué)中最活躍的一個(gè)分支，也是新思想、新理論大量涌現(xiàn)的一個(gè)分支。

當(dāng)前，工程測(cè)量按行業(yè)可劃分成：線路(鐵路、公路等)工程測(cè)量、水利工程測(cè)量、橋隧工程測(cè)量、建筑工程測(cè)量、礦山測(cè)量、海洋工程測(cè)量、軍事工程測(cè)量、3維工業(yè)測(cè)量等。

1、線路工程測(cè)量是鐵路、公路、索道、輸電線路及管道等線路工程，在勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)階段進(jìn)行的測(cè)量。其目的是按設(shè)計(jì)意圖和要求，將線路的空間位置測(cè)設(shè)于實(shí)地，以指導(dǎo)線路施工。

2、水利工程測(cè)量是為水利工程建設(shè)服務(wù)的專門(mén)測(cè)量，它綜合應(yīng)用天文大地測(cè)量、普通測(cè)量、攝影測(cè)量、海洋測(cè)量、地圖繪制及遙感等技術(shù)，為水利工程建設(shè)提供各種測(cè)量資料。 

3、橋梁測(cè)量指在橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段中所進(jìn)行的測(cè)量工作。橋梁的測(cè)量工作概括起來(lái)有：橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量；施工控制測(cè)量；墩臺(tái)中心的定位；墩臺(tái)細(xì)部放樣及梁部放樣等。

4、隧道工程測(cè)量是在隧道工程的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)階段進(jìn)行的測(cè)量。

5、建筑工程測(cè)量具體內(nèi)容包括：水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、距離測(cè)量、直線定向、測(cè)量誤差、小地區(qū)控制測(cè)量、大比例尺地形圖測(cè)繪及應(yīng)用、施工場(chǎng)地控制測(cè)量、民用及工業(yè)建筑施工測(cè)量、建筑物變形觀測(cè)及竣工總平面圖編繪。

6、礦山測(cè)量，在礦山建設(shè)和采礦過(guò)程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計(jì)、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理以及礦山報(bào)廢等進(jìn)行的測(cè)繪工作。主要包括：建立礦區(qū)地面控制網(wǎng)、礦區(qū)地形圖的測(cè)繪、礦山施工測(cè)量、地表移動(dòng)沉降觀測(cè)和礦體幾何圖繪制等。

7、海洋工程測(cè)量為海洋工程的勘察設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)行管理實(shí)施的勘測(cè)與調(diào)查。

1、測(cè)角的方法 

在確定建筑物角點(diǎn)時(shí)，無(wú)論是采用全站儀定位還是經(jīng)緯儀配合大鋼尺的測(cè)量方法，利用角度定位是不可避免的，當(dāng)建筑物縱、橫向尺寸比很大，通過(guò)短邊求長(zhǎng)邊，由于經(jīng)緯儀十字絲較細(xì)，在照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)時(shí)，特別是目標(biāo)點(diǎn)與儀器距離較大時(shí)，存在一定的照準(zhǔn)誤差，因而對(duì)測(cè)量的結(jié)果影響較大。例如，A、B、C、D 為建筑物四角的待測(cè)點(diǎn)，AB/AD =3，A、C、D 點(diǎn)已測(cè)出，根據(jù)短邊求長(zhǎng)邊方法求 B 點(diǎn)。 

2、水平管中氣泡的利用 

利用充滿水的透明塑料軟管測(cè)設(shè)水平線在工程中運(yùn)用非常普遍，為了得到一條精確的水平線，除了將充滿水的軟管的一端盡可能固定在一個(gè)測(cè)站點(diǎn)之外，排除軟管中的氣泡也直接影響到測(cè)設(shè)的結(jié)果。施工時(shí)，巧利用建筑物的高度，用手握住軟管的兩端，讓水管沿豎直方向充分展開(kāi)并輕微晃動(dòng)，可以輕松排完管中的氣泡。 

3、標(biāo)識(shí)、巧彈線

工程測(cè)量的最后一項(xiàng)工作是將測(cè)設(shè)的結(jié)果用紅藍(lán)鉛筆劃點(diǎn)并彈線，很多人在標(biāo)識(shí)點(diǎn)時(shí)往往會(huì)劃一點(diǎn)，然后圈個(gè)圈( ⊙) ，這種表示方法在標(biāo)注平面軸線，特別是在縱橫線交叉區(qū)域劃點(diǎn)彈線，容易讓人產(chǎn)生識(shí)別錯(cuò)誤，建議用箭頭的方法表示( ∧) ，箭頭的端點(diǎn)為標(biāo)識(shí)點(diǎn)，箭頭的方向?yàn)檩S線方向。工程中彈線使用的線一般為棉線，主要是考慮吸墨，實(shí)際上，采用木工或瓦工使用的尼龍線，會(huì)給你帶來(lái)意想不到的結(jié)果。

1、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS技術(shù) 

隨著測(cè)量數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理的逐步自動(dòng)化、數(shù)字化,測(cè)量工作者如何更好地使用和管理好長(zhǎng)期積累或收集的大量測(cè)繪信息,更好地為工程建設(shè)服務(wù),其最有效的方法是利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)或G I S技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)或信息系統(tǒng)。其目的是把大量的測(cè)量數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行科學(xué)的存儲(chǔ),建立三維數(shù)字地形模型,提高測(cè)量數(shù)據(jù)利用率,減少重復(fù)勞動(dòng),以便于檢索、分析、分發(fā)和利用,實(shí)現(xiàn)管理和服務(wù)的科學(xué)化、現(xiàn)代化。

2、GPS定位技術(shù)

隨著GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善,使測(cè)繪定位技術(shù)發(fā)生了革命性的變革,為工程測(cè)量提供了嶄新的技術(shù)手段和方法。長(zhǎng)期以來(lái)用測(cè)角、測(cè)距、測(cè)水準(zhǔn)為主體的常規(guī)地面定位技術(shù),正在逐步被以一次性確定三維坐標(biāo)的、高速度、高效率、高精度、大范圍的GPS技術(shù)所代替,同時(shí)定位范圍已從陸地和近海擴(kuò)展到海洋和字宙空間;定位方法已從靜態(tài)擴(kuò)展到動(dòng)態(tài);定位服務(wù)領(lǐng)域已從導(dǎo)航和測(cè)繪領(lǐng)域擴(kuò)展到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的廣闊領(lǐng)域。碎部點(diǎn)的測(cè)繪與放樣等領(lǐng)域?qū)⒂袕V泛的應(yīng)用前景。GPS收機(jī)已逐漸成為一種通用的定位儀器在工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。