廢油是指那些從原油中提純出來的或者是合成的，經過使用而被物理或者化學雜質污染的油。簡單說，廢油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已經被使用過的油。

在通常使用期間，雜質如灰塵、金屬屑、水或者化學物質可能和油混在一起。已被用做潤滑油，液壓機液體，傳熱液體，浮力液體和其它類似目的的油都可以認為是廢油。

油液中的污染物質種類很多，主要有固體顆粒、水、空氣、化學物質和微生物等，另外系統(tǒng)中存在的靜電、磁場、熱能以及放射線等也是一類以能量形式存在的污染物質。

污染物的來源主要有：

①系統(tǒng)及元件加工、裝配、儲存和運輸等過程中殘留的污染物，如金屬切屑，焊渣，型砂、塵埃及清洗溶劑等。

②元件運動磨損產生的磨屑、管道內的銹蝕剝落物以及油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物質等。

③系統(tǒng)工作過程中從外界侵入的污染物，如通過液壓缸活塞桿密封和油箱呼吸孔侵入系統(tǒng)的污染物，以及注油和維修過程中帶入的污染物等。

④各種溶劑、表面活性劑、油液提煉過程中殘留的化學雜質以及油液分解或添加劑作用產生的有害化學物質等。

據中國國家統(tǒng)計局披露的數據顯示，2010年中國潤滑油表觀消費量達到了1081.3萬噸;2011年中國潤滑油表觀消費量達到了1047.3萬噸;2012年中國潤滑油表觀消費量達到了1054萬噸。

雖然2011年與2012年中國潤滑油表觀消費量比2010年微跌了一點，但是其消費總量還是很大。由于中國汽車保有量大幅增加，中國的潤滑油需求量還會上漲，而這些油液使用后由于失去原有理化性能而“報廢”，變?yōu)椤皬U油”。

隨著有限的石油資源不斷消耗，廢油的回收再利用是解決油品缺乏的重要措施。據統(tǒng)計，內燃機油的回收率大于35%，齒輪油大于50%，液壓油大于80%，專用油大于90%，總體來說變質成分只占百分之幾，有90%左右是可以回收再利用的，也就是說620萬噸廢油可回收再利用。

所以，無論從環(huán)境保護的角度出發(fā)，還是從節(jié)約資源的角度來看，廢油回收處理的綠色低碳化對社會良好發(fā)展和人民生活環(huán)境質量的提高都有著積極重要的影響。

隨著人們對傳統(tǒng)廢油處理技術的危害的認識提高，在傳統(tǒng)廢油處理技術的基礎上，利用先進的技術提出了一些新型的處理方法。

1、震動膜處理工藝

震動膜處理廢油的原理是利用超頻震動在震動膜表面產生剪切力，從而減少淤塞，提高濃縮比的方法。根據膜的選擇透通性和膜孔徑大小不同，可以將不同粒徑的輕油、重質油分開，輕油得到分離，重質油則被濃縮，在廢油分離濃縮過程中不發(fā)生相變和化學反應。

震動膜工藝的最大優(yōu)點是減少二次污染、占地少、低耗能、穩(wěn)定性高、連續(xù)性生產、產品質量優(yōu)良。但該技術存在震動膜堵塞、膜的成本較高以及對廢油具有較強的選擇性而受到限制。

2、分子蒸餾處理技術

有學者采用短程蒸餾加白土補充精制工藝對廢潤滑油再生進行實驗研究，蒸餾后的再生潤滑油達到了新潤滑油技術指標。

分子蒸餾工藝是目前運用在廢油處理中最新的技術，回收率高，再生周期短，清潔環(huán)保，不產生二次污染，具有很好的經濟效益和社會效益。

3、水擊諧波破乳技術

水擊諧波破乳技術是利用油液系統(tǒng)內部的能量進行油水乳化液的破乳，利用在特定的管段形成水擊駐波場，根據油中水滴所受浮升力、拖曳力、重力和駐波強迫振動力以及分散相間作用力(范德華力、連續(xù)相運動阻力等)，在體力作用下水滴相互接近，共同于最近的波腹(或波節(jié))處聚集，水滴間的聚結力使其產生碰撞和變形，最終出現回彈、穩(wěn)定聚結、瞬態(tài)聚結。

廢油處理新技術可以達到無二次污染、綠色環(huán)保的要求，但是這些新技術只是針對廢油處理全過程的一個環(huán)節(jié)而研究的，且需要深入分析、驗證其處理效果，因而實現廢油處理產業(yè)的綠色低碳化需要更廣泛的探討。

根據油液中污染物的種類和對油液的凈化要求，可采用以下各種不同的凈化方法:機械過濾、磁性過濾、離心分離、沉降分離、靜電分離、真空脫水(空氣)、吸收和吸附法除水、聚結法除水等。機械過濾是目前應用最普遍的油液凈化方法，能有效地去除油液中的各種固體顆粒物，但卻無法去除油液中的水和膠狀污染物。

靜電凈油法對油液中的微小顆粒和膠狀污染物具有較好的凈化效果，但油液凈化速率低，而且對油液中含水量的限制比較嚴格。真空法不僅能有效地去除油液中的溶解水，而且可以去除油液中的空氣和揮發(fā)性有害物質。因此，為了達到油液凈化的目的，往往需要將多種凈化方法結合起來，相互補充，充分發(fā)揮各種凈化方法的特長。

未劣化變質廢油處理：

對于未劣化變質的污染油液，根據其污染程度和油液中污染物種類，采用合理的綜合凈化方法，就能使油液達到規(guī)定的清潔度，滿足使用性能的要求油液綜合凈化系統(tǒng)將各種凈化方法組合成一個完善的凈化系統(tǒng)，可達到很高的凈化效果。

根據對油液凈化的具體要求，可因地制宜地采取經濟有效的綜合凈化系統(tǒng)。機械過濾、真空脫水和靜電凈油是油液綜合凈化的基本環(huán)節(jié)，通過這幾個環(huán)節(jié)的凈化處理后能有效地去除油液中的各種污染物，如固體顆粒、水、空氣、揮發(fā)性有害物質和膠狀污染物等。

已完全劣化廢油處理：

對于已經已完全劣化的油液(一般稱為廢油)，采取一般的綜合凈化處理已不能恢復油液的使用性能，可以通過廢油再生處理恢復油液的使用性能。廢油首先經過沉降處理，分離油液中的機械雜質和游離水，這樣可以減輕下一步的凈化操作。

蒸餾的目的是進一步脫水，并利用油液中各種成分沸點不同將廢油分餾，以保證再生油的閃點和粘度達到規(guī)定要求。酸處理的目的是去除油液氧化產物，如膠狀和瀝青質污染物。在處理變壓器油等輕質油液時，酸處理后需要進行堿中和工序，并且需要通過水洗去除中和后產生的鹽類。白土吸附是為了進一步去除油液中的酸性物質、膠狀和瀝青質污染物，以改善油液的酸值、殘?zhí)亢皖伾取?/p>

廢油經過以上物理和化學處理，以及過濾凈化后，根據添加劑消耗的情況補充適量的各種添加劑，經過化驗合格后，即可作為成品油使用。

廢潤滑油的再生工藝流程圖見下圖。

對廢油首先進行酸值、粘度、凝點、閃點等指標的質量評定，根據實測數據進行再生處理。

先將廢油進行沉降過濾后，倒入中和釜，加熱到適當溫度，加入一定量的已預熱堿液，攪拌中和10～30min，沉降1～2h，待分層后放掉堿碴，對中和后的油，用已預熱好的水反復水洗至中性(1%酚酞檢測不變色)，水洗溫度控制在40～90℃，然后進行減壓蒸餾。

將中性油泵入減壓釜，邊攪拌邊減壓至0.04MPa，緩慢升溫至70～90℃，脫水后，提高真空度使殘壓達到0.02MPa時，慢慢升溫至預定溫度，恒溫1～3h，拔掉輕餾分及半酯。

待冷卻至50℃以下時，關閉攪拌和真空泵。減壓蒸餾后的油先后進入精制罐1和精制罐2，精制罐1和精制罐2中分別加有不同品種的吸附劑，用于脫色、脫水、脫雜質。從精品罐2中放出的油經過濾后再進行一次質量評定，依據評定結果確定基礎油的粘度、凝點、酸值、閃點范圍。

根據基礎油自身特點確定其用途后，加入合適的添加劑，沉降24h后進行過濾，過濾后的油即為再生成品油。再生成品油根據不同的粘溫性能用于不同的地面裝備。