根據(jù)《中華人民共和國國家標準GB252-2015 普通柴油》GB/T 石油和石油產(chǎn)品硫含量的測定方法---能量色散光譜法，確定的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）船舶排放控制區(qū)實施方案》中規(guī)定：    （一） 自2016年1月1日起，船舶應(yīng)嚴格執(zhí)行現(xiàn)行國際公約和國內(nèi)法律法規(guī)關(guān)于硫氧化物、顆粒物和氮氧化物的排放控制要求，排放控制區(qū)內(nèi)有條件的港口可以實施船舶靠岸停泊期間使用硫含量 0.5% m/m的燃油等高于現(xiàn)行排放控制要求的措施。    （二）自2017年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)的核心港口區(qū)域靠岸停泊期間（靠港后的一小時和離港前的一小時除外，下同）應(yīng)使用硫含量 0.5% m/m的燃油。    （三）自2018年1月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停泊期間應(yīng)使用硫含量 0.5% m/m的燃油。    （四）自2019年1月1日起，船舶進入排放控制區(qū)應(yīng)使用硫含量 0.5% m/m的燃油........   在歐盟，自2010年以來，所有道路柴油均必須滿足含硫量低于10ppm這一近乎不含硫的限值要求。歐盟燃料質(zhì)量指令（2009/30/EC）于2014年將該標準擴展至非道路移動式機械。屆時，歐盟出售用于重型車輛和機械的所有柴油均必須滿足這一超低硫限值要求 無論是純化石燃料還是混合生物燃料。     便攜式船舶燃油快速檢測儀可確保準確性 在低于百萬分之十的限值內(nèi)，檢測硫等相對較輕物質(zhì)可能是一項挑戰(zhàn)。生物混合燃料會增加更多復(fù)雜性，因為可能會受到混合燃料中其他元素的干擾，具體取決于生物燃料來源。例如，廢棄食用油中可能含有磷、氯和鉀，需要在混合獲得的生物燃料之前通過精煉將去除這些元素。   大多數(shù)超低硫的正式測試方法均要求測量兩個樣品，并使用平均值作為最終結(jié)果。進行兩次測量有助于發(fā)現(xiàn)問題。例如，如果在比較兩個測量值后才取它們的平均值，且兩個讀數(shù)之間存在較大差異，則其中一份樣品可能存在被污染問題。   檢測超低硫含量的另一關(guān)鍵因素是樣品薄膜的類型和質(zhì)量。必須使用高純度、質(zhì)量均勻的窗口材料，以減少任何可能會降低結(jié)果準確性的背景信號。在樣品設(shè)置過程中使用薄膜時必須小心操作；例如，不得觸摸表面、薄膜必須完全光滑、無褶皺或折疊，否則這可能更改到達分析儀探測器的硫響應(yīng)。   便攜式船舶燃油快速檢測儀 優(yōu)越性 用戶可自定義油中S的曲線，  尤其適合現(xiàn)場應(yīng)用  穩(wěn)定性強，重復(fù)性好 可無線遠程控制 可連接藍牙打印機，現(xiàn)場打印測量報告     更多相關(guān)信息》》》 布魯克X射線熒光光譜儀榮獲Pittcon Today卓越銅獎 布魯克收購科學(xué)軟件供應(yīng)商Arxspan，會給手持式熒光光譜儀帶來怎樣的革命？ 距離歐盟醫(yī)療器械法規(guī)的要求你還有多遠？是時候做好準備了   無廢城市 建設(shè)啟示錄之發(fā)達國家經(jīng)驗 健康的土壤該是啥樣？究竟有多重要？ 世界最大露天銅礦是如何練成的