時事熱點全國首個“零碳超級充電寶”將登場！飛輪儲能，原理是通過電力帶動飛輪來儲存能量，后在需要時用飛輪帶動發(fā)電機釋放電力，具有可充放電次數(shù)高、充放電能力零衰減等優(yōu)點，適合高功率、短時間發(fā)電、頻繁充放等場景，其市場空間可超過200億元。
 　　環(huán)保在線了解到，8月27日-29日，2022世界清潔能源裝備大會將在四川德陽舉辦，屆時全球首個“二氧化碳+飛輪儲能”示范項目將正式亮相。據(jù)介紹，該項目以二氧化碳為循環(huán)工質(zhì)實現(xiàn)充換電，能在兩小時內(nèi)儲存兩萬度電，足夠60多個家庭使用一個月。
 　　什么是飛輪儲能？儲能，即將生產(chǎn)的額外的能源儲存起來，以方便后續(xù)使用。一般情況，儲能分為機械類儲能、電器類儲能、電化學(xué)儲能、熱儲能、化學(xué)類儲能五類。飛輪儲能就是機械類儲能的一種，原理是通過電力帶動飛輪來儲存能量，后在需要時用飛輪帶動發(fā)電機釋放電力，具有可充放電次數(shù)高、充放電能力零衰減等優(yōu)點，適合高功率、短時間發(fā)電、頻繁充放等場景。
 　　本次試運行的項目由西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院攜手東方汽輪、百穰新能源、泓慧能源三家公司共同打造，占地面積約兩個半足球場大小，在雙向電機的配合下，這個巨型充電寶中的“飛輪”能實現(xiàn)動能和電能的互相轉(zhuǎn)換，響應(yīng)速度達到了毫秒級。整個“充放電”過程，都不會用到化石燃料，也不會產(chǎn)生固體廢棄物。
 　　不過，盡管應(yīng)用前景廣闊，當(dāng)前飛輪儲能市場潛力還未挖掘完全，規(guī)模仍較小。研究報告發(fā)現(xiàn)，2021年全球儲能市場裝機功率為205.3GW，飛輪儲能僅占其中的0.47%，而在國內(nèi)43.44GW的裝機規(guī)模中，飛輪儲能還不到0.44%。
 　　基于此，國家發(fā)展改革委、國家能源局在《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》中要求，到2025年應(yīng)實現(xiàn)兆瓦級飛輪儲能等機械儲能技術(shù)逐步成熟，重點建設(shè)更大容量的飛輪、壓縮空氣等儲能技術(shù)試點示范項目，并加強相關(guān)技術(shù)研發(fā)力度，統(tǒng)一飛輪儲能行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。近期發(fā)布的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030年)》亦將飛輪儲能列為“能源綠色低碳轉(zhuǎn)型支撐技術(shù)”。
 　　在各方的關(guān)注下，德陽飛輪儲能項目的落地將為我國這一儲能技術(shù)工程化應(yīng)用提供參照，加快推動技術(shù)及整個行業(yè)向前發(fā)展。預(yù)計這一項目可連續(xù)使用達30年，由于結(jié)合了二氧化碳儲能時間長規(guī)模大、飛輪儲能響應(yīng)速度快的特點，該項目還可以有效平滑電網(wǎng)波動性，解決間歇性問題，實現(xiàn)電網(wǎng)安全運行。