時事熱點全國首個“零碳超級充電寶”將登場！飛輪儲能，原理是通過電力帶動飛輪來儲存能量，后在需要時用飛輪帶動發(fā)電機釋放電力，具有可充放電次數(shù)高、充放電能力零衰減等優(yōu)點，適合高功率、短時間發(fā)電、頻繁充放等場景，其市場空間可超過200億元。
 　　環(huán)保在線了解到，8月27日-29日，2022世界清潔能源裝備大會將在四川德陽舉辦，屆時全球首個“二氧化碳+飛輪儲能”示范項目將正式亮相。據(jù)介紹，該項目以二氧化碳為循環(huán)工質(zhì)實現(xiàn)充換電，能在兩小時內(nèi)儲存兩萬度電，足夠60多個家庭使用一個月。
 　　什么是飛輪儲能？儲能，即將生產(chǎn)的額外的能源儲存起來，以方便后續(xù)使用。一般情況，儲能分為機械類儲能、電器類儲能、電化學儲能、熱儲能、化學類儲能五類。飛輪儲能就是機械類儲能的一種，原理是通過電力帶動飛輪來儲存能量，后在需要時用飛輪帶動發(fā)電機釋放電力，具有可充放電次數(shù)高、充放電能力零衰減等優(yōu)點，適合高功率、短時間發(fā)電、頻繁充放等場景。
 　　本次試運行的項目由西安交通大學能源與動力工程學院攜手東方汽輪、百穰新能源、泓慧能源三家公司共同打造，占地面積約兩個半足球場大小，在雙向電機的配合下，這個巨型充電寶中的“飛輪”能實現(xiàn)動能和電能的互相轉(zhuǎn)換，響應(yīng)速度達到了毫秒級。整個“充放電”過程，都不會用到化石燃料，也不會產(chǎn)生固體廢棄物。
 　　不過，盡管應(yīng)用前景廣闊，當前飛輪儲能市場潛力還未挖掘完全，規(guī)模仍較小。研究報告發(fā)現(xiàn)，2021年全球儲能市場裝機功率為205.3GW，飛輪儲能僅占其中的0.47%，而在國內(nèi)43.44GW的裝機規(guī)模中，飛輪儲能還不到0.44%。
 　　基于此，國家發(fā)展改革委、國家能源局在《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》中要求，到2025年應(yīng)實現(xiàn)兆瓦級飛輪儲能等機械儲能技術(shù)逐步成熟，重點建設(shè)更大容量的飛輪、壓縮空氣等儲能技術(shù)試點示范項目，并加強相關(guān)技術(shù)研發(fā)力度，統(tǒng)一飛輪儲能行業(yè)技術(shù)標準等。近期發(fā)布的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030年)》亦將飛輪儲能列為“能源綠色低碳轉(zhuǎn)型支撐技術(shù)”。
 　　在各方的關(guān)注下，德陽飛輪儲能項目的落地將為我國這一儲能技術(shù)工程化應(yīng)用提供參照，加快推動技術(shù)及整個行業(yè)向前發(fā)展。預計這一項目可連續(xù)使用達30年，由于結(jié)合了二氧化碳儲能時間長規(guī)模大、飛輪儲能響應(yīng)速度快的特點，該項目還可以有效平滑電網(wǎng)波動性，解決間歇性問題，實現(xiàn)電網(wǎng)安全運行。