提前使用了募集資金，還一本正經(jīng)向主辦券商出具絕不提前使用募集資金的承諾函，募集資金都已用完卻還沒(méi)向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報(bào)送股票發(fā)行材料，但這還不算完!公告中顯示，中加飛機(jī)募集資金1687.20萬(wàn)元，其中682.50萬(wàn)元用于支付中介機(jī)構(gòu)發(fā)行服務(wù)費(fèi)，中介費(fèi)用居然占到總募資金額的40%，這簡(jiǎn)直是不可想象。

　　10月27日，中加飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱(chēng)：中加飛機(jī)證券代碼：835042.OC)發(fā)布了一則《關(guān)于對(duì)上海中加飛機(jī)機(jī)載設(shè)備維修股份有限公司采取出具警示函自律監(jiān)管措施的決定》的公告。

　　公告中稱(chēng)：因中加飛機(jī)股票發(fā)行違規(guī)，被股轉(zhuǎn)系統(tǒng)采取出具警示函的自律監(jiān)管措施。監(jiān)管函主要就是說(shuō)該公司提前使用募集資金，發(fā)行過(guò)程不符合規(guī)定，很多的新三板公司都是在這點(diǎn)上栽跟頭，我們?cè)诤笪闹杏性敿?xì)敘述。但比這個(gè)事情更引起投資有道記者興趣的是，該監(jiān)管函披露的信息顯示，中加飛機(jī)融資1687 萬(wàn)，竟然支付了682萬(wàn)的中介費(fèi)用，簡(jiǎn)單說(shuō)就是每融資1元，4毛是中介成本，這不是開(kāi)國(guó)際玩笑吧?

　　然而通過(guò)這封警示函，記者卻發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)疑點(diǎn)。

　　公告中稱(chēng)：2016年3月30日，中加飛機(jī)召開(kāi)第二屆董事會(huì)第六次會(huì)議審議通過(guò)了股票發(fā)行事項(xiàng)，并于2016年3月31日披露相關(guān)董事會(huì)決議、股票發(fā)行方案、股東大會(huì)通知。2016年4月15日，中加飛機(jī)召開(kāi)2016年第一次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)前述股票發(fā)行事項(xiàng)，并于2016年4月19日披露股東大會(huì)決議公告、股票發(fā)行認(rèn)購(gòu)公告。在本次股票發(fā)行中，中加飛機(jī)擬以5.70元/股的價(jià)格發(fā)行296.00萬(wàn)股，募集資金1687.20萬(wàn)元。分別使用募集資金745.08萬(wàn)元用于歸還銀行貸款及利息、使用682.50萬(wàn)元用于支付中介機(jī)構(gòu)發(fā)行服務(wù)費(fèi)、使用約200萬(wàn)元用于支付公司日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

　　看清楚了!總募集資金1687.20萬(wàn)元，其中682.50萬(wàn)元給了中介結(jié)構(gòu)用于支付發(fā)行服務(wù)費(fèi)，中介費(fèi)用占募集資金的40%，實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　記者隨后咨詢(xún)了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士，據(jù)悉新三板掛牌公司在募集資金時(shí)正常情況下應(yīng)付給中介機(jī)構(gòu)的發(fā)行服務(wù)費(fèi)占比在3%—5%之間。而中加飛機(jī)中介費(fèi)用如此之高，確實(shí)是非正?，F(xiàn)象。而這其中究竟是利益輸送還是其他原因呢?

　　投資有道記者隨后以電話(huà)和發(fā)送郵件的方式聯(lián)系中加飛機(jī)的信息披露負(fù)責(zé)人，均未得到任何回應(yīng)。而隨后記者又通過(guò)公開(kāi)信息找到主辦券商的太平洋證券股份有限公司的董秘郵箱，向其發(fā)郵件求證該事情，至記者截稿時(shí)也未收到任何回應(yīng)。

　　據(jù)中加飛機(jī)2016年半年報(bào)顯示：

　　中加飛機(jī)2016年上半年的營(yíng)業(yè)收入只有601.74萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為100.95萬(wàn)元。682萬(wàn)的中介費(fèi)用對(duì)這個(gè)營(yíng)收規(guī)模的中加飛機(jī)來(lái)說(shuō)，那絕對(duì)是一筆巨款。但在中報(bào)里面該公司沒(méi)有明確披露該筆支付。

　　股票違規(guī)發(fā)行，被出具警示函

　　除此之外本次股票發(fā)行中，中加飛機(jī)不僅在3月30日董事會(huì)召開(kāi)前就已經(jīng)接受了投資者繳款，而且中加飛機(jī)在取得股份登記函前就已經(jīng)使用了募集資金，中加飛機(jī)累計(jì)使用募集資金約1627.58萬(wàn)元，且無(wú)歸還資金能力。此外，中加飛機(jī)還干了一件打自己臉的事情就是中加飛機(jī)在使用了募集資金后還向其若無(wú)其事的向其主辦券商太平洋證券股份公司出具了不提前使用募集資金的承諾函。讓人不禁想問(wèn)一句：“哥們，這臉還要嗎?”

　　但是至2016年10月25日，中加飛機(jī)尚未向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報(bào)送上述股票發(fā)行的備案材料。

　　中加飛機(jī)2016 年1 月11 日才成為新三板掛牌公司。其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備檢測(cè)設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備維修服務(wù)，廣泛覆蓋民航運(yùn)輸、通用航空、軍用航空。并且公司于 2016年1月收到中國(guó)人民解放軍總裝備部頒發(fā)的《裝備承制單位注冊(cè)證書(shū)》，已進(jìn)入《中國(guó)人民解放軍裝備承制單位名錄》，有效期至2020年12月。中加飛機(jī)在軍工產(chǎn)品方面的維修技術(shù)能力得到了中國(guó)人民解放軍總裝備部的認(rèn)可，取得了對(duì)軍機(jī)部件進(jìn)行維修的資質(zhì)。中加飛機(jī)雖然掛牌沒(méi)多久但是正處于較為熱門(mén)的軍工板塊，而此次募集資金也正是為了大力發(fā)展軍機(jī)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)悉，公司曾預(yù)計(jì)將本次股票發(fā)行募集資金中的240萬(wàn)元用于軍機(jī)業(yè)務(wù)拓展。詳情如下：

　　第一，公司預(yù)計(jì)將新增管理人員和技術(shù)人員共計(jì)5名，人均工資、社保及福利費(fèi)用等約為12萬(wàn)元/年，合計(jì)需投入60萬(wàn)元;

　　第二，對(duì)軍機(jī)維修業(yè)務(wù)的研發(fā)所需相關(guān)原材料、半成品及儀器設(shè)備的采購(gòu)，軟件著作權(quán)、專(zhuān)利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申請(qǐng)等費(fèi)用合計(jì)125萬(wàn)元;

　　第三，對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行軍機(jī)維修技術(shù)的培訓(xùn)，預(yù)計(jì)需支出15萬(wàn)元;

　　第四，軍機(jī)業(yè)務(wù)拓展中形成的業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)等銷(xiāo)售費(fèi)用約40萬(wàn)元。

　　但在實(shí)際上我們看到中加飛機(jī)在取得了募集資金之后，其大部分資金并沒(méi)有如原計(jì)劃一般用在軍機(jī)業(yè)務(wù)的拓展上，而是用于償還銀行短期借款、支付募集資金的發(fā)行服務(wù)費(fèi)用。

　　而中加飛機(jī)直到9月30日才發(fā)布《確認(rèn)改變募集資金用途》公告，公告中稱(chēng)：

　　因公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)及發(fā)展的需要，將募集資金中的1427.58萬(wàn)元用于償還銀行短期借款、支付募集資金的承銷(xiāo)服務(wù)費(fèi)。

　　但是這畫(huà)風(fēng)不對(duì)啊!這難道不是先斬后奏嘛，這可當(dāng)初說(shuō)好的不一樣啊。這就相當(dāng)于，用完錢(qián)了你才告訴媽媽?zhuān)骸昂俸?，你?dāng)初給我上補(bǔ)習(xí)班的錢(qián)我拿去和同學(xué)看電影了，而且已經(jīng)用完了喲?！?p>　　據(jù)了解，中加飛機(jī)的上述行為違反了《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)股票發(fā)行業(yè)務(wù)細(xì)則(試行)》第二十八條、《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)發(fā)行業(yè)務(wù)指南》的規(guī)定，構(gòu)成股票發(fā)行違規(guī)。