日前，生態(tài)環(huán)境部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》，自2019年7月1日起實(shí)施。

　　自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車(chē)曲軸箱污染物排放限值》(GB 11340-2005)中氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)內(nèi)容及《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB 17691—2005)廢止。

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了第六階段裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測(cè)試方法，以及裝用以天然氣或液化石油氣作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測(cè)試方法。

　　與GB 17691—2005相比，本標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了粒子數(shù)量排放限值，變更了污染物排放測(cè)試循環(huán);增加了非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放測(cè)試要求和限值;增加了整車(chē)實(shí)際道路排放測(cè)試要求和限值;增加了排放質(zhì)保期的規(guī)定;增加了實(shí)際行駛工況有效數(shù)據(jù)點(diǎn)的氮氧化物排放濃度要求;增加了降低原機(jī)氮氧化物排放的要求等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型（系族）按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)，要求進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表1

表4 整車(chē)試驗(yàn)排放限值