風(fēng)電機組偏航對風(fēng)不準(zhǔn)對機組發(fā)電量會產(chǎn)生明顯影響，直接影響了風(fēng)電場發(fā)經(jīng)濟效益。引起機組對風(fēng)不準(zhǔn)的主要原因是由于位于機艙上測采集風(fēng)向的傳感器采集到的零方向并不是機頭實際方向。目前在維護(hù)和安裝中風(fēng)向標(biāo)零位校正采用觀察法，靠維護(hù)人員的直觀感受將風(fēng)向標(biāo)零刻度所指方向與機頭方向校正平行，由于每個人感觀差異易導(dǎo)致校正的誤差，使傳感器采集到的零方向并不是機頭的實際方向，從而導(dǎo)致機組對風(fēng)不準(zhǔn)，直接導(dǎo)致機組捕獲的風(fēng)能減少，機組發(fā)電量減少，使風(fēng)電場的經(jīng)濟效益受到巨大的影響。

  為解決這種需求，已有根據(jù)激光找水平的原理，通過激光和鉛垂線等進(jìn)行風(fēng)向標(biāo)校正的裝置。但是這種裝置不能直觀顯示數(shù)值，操作受天氣和人為因素影響。因此急需一種裝置可以快速定量的檢測風(fēng)向標(biāo)零位誤差，為風(fēng)向標(biāo)零位校正提供依據(jù)。

   當(dāng)風(fēng)向標(biāo)與零刻度所指方向一致時，風(fēng)向標(biāo)的傳感器輸出零度信號。因此風(fēng)向標(biāo)輸出的角度代表了風(fēng)向與機組機頭方向的夾角，風(fēng)電機組通過偏航使夾角盡量保持在零度，實現(xiàn)機組的追風(fēng)動作。在實際風(fēng)電場運行中由于機組晃動等原因會導(dǎo)致風(fēng)向標(biāo)出現(xiàn)松動產(chǎn)生誤差。導(dǎo)致風(fēng)向零刻度線出現(xiàn)偏離，導(dǎo)致機組捕獲的風(fēng)能下降。