進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
    一、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的工作原理與結(jié)構(gòu)
    齒輪泵的工作原理齒輪泵是由一對(duì)相互嚙合的齒輪在相互嚙合的過(guò)程中引起的工作容積的變化來(lái)輸送液體。齒輪安裝在潛水排污泵泵殼內(nèi)，兩個(gè)齒輪分別用鍵固定在各處的軸上，其中-個(gè)為主動(dòng)齒輪，與原動(dòng)機(jī)軸相連，另一個(gè)為從動(dòng)齒輪。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪跟著旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體受到齒輪的撥動(dòng)，吸入管中的液體分兩路沿齒槽與泵殼體內(nèi)壁圍成的空間到壓出管，當(dāng)兩齒輪嚙合時(shí)齒槽內(nèi)的液體就被強(qiáng)行帶至壓出管。齒輪的嚙合處把吸人管的低壓區(qū)D與壓出管的高壓區(qū)G隔開(kāi)，使液體不致倒流，起著密封的作用。齒輪頂部與殼體間的間隙很小，約為0.1mm，能夠阻止液體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏。由于齒輪髙速旋轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，就有一部分液體排出，所以齒輪泵的排液量是均勻的。
    二、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的分類(lèi)與結(jié)構(gòu)
    齒輪泵分外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵。有直齒、斜齒、人字齒等幾種齒輪，一般采用漸開(kāi)線齒形，外嚙合齒輪泵的齒輪數(shù)目為2?5個(gè)，以?xún)升X輪為常用。內(nèi)嚙合齒輪泵。這種泵的兩個(gè)齒輪形狀不同，鋪也不一樣，其中一個(gè)為環(huán)狀齒輪，能在泵體內(nèi)浮動(dòng)，中間一個(gè)是主動(dòng)齒輪與泵體成偏心位置。環(huán)狀齒輪齒數(shù)較主動(dòng)齒輪多一個(gè)齒，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)環(huán)狀齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，利用兩齒間空同的變化來(lái)輸送液體，內(nèi)嚙合齒輪泵只有兩齒輪一種。
    三、進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的特點(diǎn)
    進(jìn)料管理系統(tǒng)齒輪泵的特點(diǎn)是流量均勻，尺寸小而輕便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，堅(jiān)固耐用，維護(hù)保養(yǎng)方便，流量小，壓力高，適用于輸送黏性較大的液體，如潤(rùn)滑油、燃燒油，可作潤(rùn)滑油泵、削泵、輸油泵和液壓傳動(dòng)裝置中的液壓泵，溫度一般不超過(guò)701，流量范圍為0.045?30Mh,壓力范圍為0.7?20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200?4000r/mn。齒輪泵不宜輸送黏性低財(cái)體，如水、汽油等，不宜輸送含有固體顆粒的液體。齒輪泵的流量和壓力脈動(dòng)以及噪聲較大，而且加工工藝要求較高，不易獲得的配合。