哈威SEH型調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對流量的影響。
一般哈威SEH型調(diào)速閥不帶溫度補(bǔ)償， 可用在機(jī)床、動(dòng)力頭滑臺(tái)及類似設(shè)備上 ；另一種帶溫度補(bǔ)償裝置，把轉(zhuǎn)動(dòng)式的閥芯改成薄刃結(jié)構(gòu)的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因?yàn)楣?jié)流閥的節(jié)流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥。或者是在調(diào)節(jié)螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時(shí)，利用閥芯的熱脹冷縮來自動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯和閥體間形成的節(jié)流面積。帶溫度補(bǔ)償?shù)墓EH型調(diào)速閥通常用在對調(diào)速性能要求很高的設(shè)備上。
工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm
1,哈威SEH型調(diào)速閥概述：
SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調(diào)速閥用于對液壓執(zhí)行元件的工作速度進(jìn)行與壓力無關(guān)的無級遙控.
它們能使執(zhí)行元件的實(shí)際流量在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)按照需求與一個(gè)電信號(控制電流)成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動(dòng)遙控調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)簡單的加速和減速,直到自動(dòng)工作循環(huán)中預(yù)先選定的速度.
這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實(shí)現(xiàn)的,
對于簡單的情況(例如泵的開/停)可通過與比例磁串聯(lián)的電位器實(shí)現(xiàn)控制.
這些壓力補(bǔ)償型哈威SEH型調(diào)速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調(diào)節(jié)其過流斷面的測流孔產(chǎn)生一個(gè)流量控制器功能所需要的很小的壓力降
它有下列不同基型;
.還直動(dòng)式測流孔的SE型
大的優(yōu)點(diǎn)主要是小控制流量Qmin接近于O,但運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大限制了它的響應(yīng)時(shí)間.
.帶先導(dǎo)式測流孔的SHE型
優(yōu)點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)控制,需要地響應(yīng)時(shí)間短,但由于先導(dǎo)控制回路有外泄油,需要一個(gè)小流量.
.可供兩種類型;二通或三通調(diào)速閥
.單個(gè)閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分
.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負(fù)載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.
.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動(dòng)方向用的橋式回路.
. PB型比例節(jié)流閥
用于不要求安全與負(fù)載無關(guān)地進(jìn)行速度控制的系統(tǒng).(如加速和減速)和限制流量.
可提供兩種測流孔的結(jié)構(gòu)形式
.通電(停機(jī)狀態(tài))時(shí)測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負(fù)載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負(fù)載流量逐漸減小至到小值.
.不通電(停機(jī)狀態(tài))時(shí)測流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的小負(fù)載流量逐步增加,直到大值.
2,可提供的結(jié)構(gòu)形式和主要數(shù)據(jù)
訂貨實(shí)例;SE2-3/15B-G24
SEH2-2/30FP-G24
zui后，我再為大家介紹一下如何排除哈威SEH型調(diào)速閥的常見故障供大家參考，具體請看下面描述：
（一）哈威SEH型調(diào)速閥流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
（二）哈威SEH型調(diào)速閥流量不穩(wěn)定
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
（三） 哈威SEH型調(diào)速閥內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。
希望以上的哈威SEH型調(diào)速閥資料可以幫助到大家，如有不同意見，歡迎來dian探討。