德國費斯托FESTO氣缸維護技巧

Festo氣缸使用應遵守有關的安全規(guī)范，當發(fā)生故障時，應有緊急停止裝置。工作結束后，氣缸內部壓縮空氣應予排放，下面介紹下festo氣缸的維護和保養(yǎng)方法。

Festo氣缸是氣動執(zhí)行器，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸，在實際使用一年，便會出現(xiàn)不同程度的漏氣、 咬缸 、緩沖失  效等故障，為解決此類問題，本著自己動手的原則，需對氣缸進行維護保養(yǎng)。
Festo氣缸的維護和保養(yǎng)方法：
氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
將氣缸拆解（氣缸拆解結構有：1.后缸蓋  2．密封圈  3．緩沖密封圈  4．活塞密封圈 5．活塞  6．緩沖柱塞 7．活塞桿 8．缸筒 9．緩沖節(jié)流閥 10．導向套 11．前缸蓋 12．防塵密封圈 13．磁鐵 14．導向環(huán)
），先對各零部件進行清洗，再逐一潤滑或密封。
1）活塞的保養(yǎng)
氣缸活塞受氣壓作用產生推力并在缸筒內滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時活塞與缸筒之間要有良好的密封，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件，其結構如圖  2所示。
Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中，當右側受氣壓作用時，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。
緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應涂潤滑脂。
2）缸蓋的保養(yǎng)
氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導致活塞桿不能到位。
3）缸筒的保養(yǎng)
缸筒內壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質量。
FESTO氣缸
維護技巧：
1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。

FESTO氣缸及其裝置的維護保養(yǎng)是一項長期工作，作為企業(yè)如能制定FESTO氣缸維護保養(yǎng)管理規(guī)范，并嚴格執(zhí)行，可很大程度上避免其過早損 壞或頻繁發(fā)生故障，大大提高FESTO氣缸裝置的使用壽命。那么FESTO氣缸的正確使用主要應注意哪些問題呢

德國費斯托FESTO氣缸維護技巧