恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)若出現(xiàn)缺油情況，會(huì)影響溫濕試驗(yàn)的運(yùn)行，嚴(yán)重還會(huì)造成壓縮機(jī)卡死或發(fā)生磨損的情況，而造成壓縮機(jī)缺油主要有以下兩個(gè)原因：

   壓縮機(jī)回油不好：

    一小部分油與冷媒氣混合，并在系統(tǒng)中循環(huán)。為避免系統(tǒng)內(nèi)積存油和保證管道內(nèi)*大的冷媒循環(huán)流速。一般認(rèn)為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。例如，1.5HP的壓縮機(jī)可能有每小時(shí)1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。壓縮機(jī)制造廠為獲得冷媒與油的良好的互溶性，選定和認(rèn)證一定的冷凍油。但是在機(jī)械設(shè)計(jì)上必須以*小的冷媒氣體流速提供壓縮機(jī)的良好回油，也就是管路尺寸特別是吸氣管路尺寸必須謹(jǐn)慎選擇。也就是管路直徑大小須在壓降和良好回油之間取得平衡。

    壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡現(xiàn)象：

    恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。根據(jù)熱力學(xué)原理，眾所周知，一種氣體能從系統(tǒng)內(nèi)熱的地方轉(zhuǎn)移到冷的地方。情況是停機(jī)期間，壓縮機(jī)是系統(tǒng)內(nèi)的冷的機(jī)件。因此在油達(dá)到完全飽和狀態(tài)之后，冷媒會(huì)沉在壓縮機(jī)殼體的底部。其后果將是壓縮機(jī)零件磨損或是卡死。

    壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)吸入壓力下降，使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來，或是沉在壓縮機(jī)殼體底部的冷媒從油中蒸發(fā)出來，帶出大量的油。此時(shí)壓縮機(jī)殼體很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充滿，并通氣缸吸入，流出壓縮機(jī)。全部油量可在數(shù)秒內(nèi)流出壓縮機(jī)。所以即使系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好，如果壓機(jī)不能回油，則其機(jī)械零件會(huì)嚴(yán)重磨損。