真空發(fā)生器必須使用獨(dú)立插座

德國(guó)REXROTH柱塞泵的工作原理是：通過(guò)柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。柱塞泵與葉片泵相比，它能以小的尺寸和小的重量供給大的動(dòng)力，是一種高效率的泵，但其制造成本相對(duì)較高，適用于高壓、大流量、大功率的場(chǎng)合。按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可將其分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵2大類(lèi)。

1．德國(guó)REXROTH柱塞泵主要由定子1、轉(zhuǎn)子3、配油軸2、襯套（圖中未示出）和柱塞4等組成。轉(zhuǎn)子3上均勻地分布著幾個(gè)徑向排列的孔，柱塞4可在孔中自由地滑動(dòng)。配油軸2把襯套的內(nèi)孔分隔為上下2個(gè)分油室，這2個(gè)分油室分別通過(guò)配油軸2上的軸向孔與泵的吸、壓油口相通。定子1與轉(zhuǎn)子3偏心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子3按圖示方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞4在下半周時(shí)逐漸向外伸出，柱塞孔的容積增大形成局部真空，油箱中的油液經(jīng)過(guò)配油軸2上的吸油口和油室進(jìn)入柱塞孔，這就是吸油過(guò)程。當(dāng)柱塞4運(yùn)動(dòng)到上半周時(shí)，定子1將柱塞4壓入柱塞孔中，柱塞孔的密封容積變小，孔內(nèi)的油液通過(guò)油室和排油口壓入系統(tǒng)，這就是壓油過(guò)程。轉(zhuǎn)子3每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各吸、壓油一次。

德國(guó)REXROTH柱塞泵的輸出流量由定子1與轉(zhuǎn)子3間的偏心距決定。若偏心距為可調(diào)的，就成為變量泵，所示即為一變量泵。若偏心距的方向改變后，進(jìn)油口和壓油口也隨之互相變換，則變成雙向變量泵。

德國(guó)REXROTH柱塞泵產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),GEMU先導(dǎo)閥特點(diǎn)

應(yīng)用領(lǐng)域

該類(lèi)閥可以減少工廠的壓縮空氣消耗，從而節(jié)省成本和資源。 先導(dǎo)閥是用于先導(dǎo)控制主閥的閥。先導(dǎo)閥主要用于氣動(dòng)閥門(mén)。

與固定液阻組成先導(dǎo)控制液橋，根據(jù)輸入信號(hào)對(duì)主閥或次級(jí)閥或變量杠進(jìn)行控制；

先導(dǎo)閥的流量一般都只在1升/分左右，大3升/分。二級(jí)先導(dǎo)閥流量就要根據(jù)實(shí)際需要決定。

輸入信號(hào)都比較??；

可以接受多種輸入方式，如手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)、機(jī)械凸輪、電比例等；

在變量泵控制等情況，多種先導(dǎo)閥形成模塊化結(jié)構(gòu)，多種功能取舍方便；

蓋米為氣動(dòng)頭和其他過(guò)程組件提供先導(dǎo)閥。

蓋米可提供三種不同的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)小空間中的附加功能：

高度清潔在制造工具模具的保養(yǎng)和維護(hù)中起重要作用，工具模具通常用于橡膠和塑料成型零件生產(chǎn)。

各種不同的工藝可使用不同的清潔零件。蓋米的先導(dǎo)閥在超聲波清洗工藝擁有廣泛的應(yīng)用。

i-body是經(jīng)典兩位兩通雙向閥體的特殊版本。 i 代表集成取樣，蒸汽和冷凝閥。閥體由鍛造坯件或整鋼材料制成。

德國(guó)REXROTH柱塞泵工作原理圖

2．德國(guó)REXROTH柱塞泵是將多個(gè)柱塞軸向配置在一個(gè)共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種液壓泵。軸向柱塞泵有2種結(jié)構(gòu)形式：直軸式（斜盤(pán)式）和斜軸式（擺缸式）。軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、徑向尺寸小，慣性小，容積效率高，目前高壓力可達(dá)40MPa，甚至更高，一般用于工程機(jī)械、壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中。但其軸向尺寸較大，軸向作用力也較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

德國(guó)REXROTH柱塞泵工作過(guò)程為：傳動(dòng)軸1帶動(dòng)缸體2旋轉(zhuǎn)，缸體2上均勻分布有奇數(shù)個(gè)柱塞孔，柱塞孔6內(nèi)裝有柱塞5，柱塞5的頭部通過(guò)滑靴4緊壓在斜盤(pán)3上。

缸體2旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞5一面隨缸體2旋轉(zhuǎn)，并由于斜盤(pán)3（固定不動(dòng)）的作用，柱塞5在孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)缸體2從圖示的下方位置向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞5向外伸出，柱塞孔6的密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液被吸入柱塞孔6，這就是吸油過(guò)程；當(dāng)缸體2帶動(dòng)柱塞5從圖示上方位置向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞5被壓入柱塞孔6，柱塞孔6內(nèi)密封容積減小，孔內(nèi)油液被擠出，這就是壓油過(guò)程。缸體2每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞孔都完成一次吸油和壓油的過(guò)程。

德國(guó)REXROTH柱塞泵的工作原理介紹