行業(yè)百態(tài) 科學(xué)是一個探索未知的過程，由于這個過程涉及大量的實驗分析過程，因此在不少人眼中，科學(xué)往往和實驗室聯(lián)系在一起。但事實上，科學(xué)從來不是止步于實驗室的過程，為了實現(xiàn)觀察研究的目的，科研人員往往要深入實地進(jìn)行細(xì)致的研究。而這種為了這個目的在實驗室以外的地方進(jìn)行研究考察工作的行為，我們稱之為科考(科學(xué)考察)。
 　　海洋，一個深邃而又廣闊的神秘領(lǐng)域。一直以來，海洋多次被認(rèn)為是孕育了生命的場所，而對于人類來說，海洋更是一個親切而又向往探索的地方。一方面，人類許多的許多活動與海洋有著密切聯(lián)系，例如捕魚、海運(yùn)；另一方面，海洋中蘊(yùn)藏非常豐富的資源，而這些資源的開發(fā)促進(jìn)著技術(shù)的進(jìn)步以及社會的發(fā)展。正因為如此，人類對于海洋的探究從未停止，而這也促使了海洋科考的產(chǎn)生以及發(fā)展。
 　　從海面到海底，海洋科考涉及到的項目繁復(fù)，但是都很重要，因此為了更好的發(fā)展海洋科考實力，越來越多的“工具”誕生了，其中，科考船無疑是其中頗具重量性的大塊頭。
 　　科考船，簡單的來說就是用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì)、氣象、生物等，具備特殊任務(wù)的船舶。世界范圍內(nèi)有許多著名的科考船，例如美國ATLANTIS號、英國JAMES COOK號、挪威G.O.SARS號、日本CHIKYU號等。我國也有不少有名的海洋科考船，例如“東方紅3號”綜合海洋科考船，“遠(yuǎn)望”號、“雪龍”號、“遠(yuǎn)洋”號遠(yuǎn)洋科考船。
 　　而根據(jù)中新社近日的消息，我國即將建造一艘最大作業(yè)量超萬噸的海洋綜合科考船，預(yù)計2023年上半年建成，并且建成后將成為我國排水量最大、性能最強(qiáng)的海洋綜合科學(xué)考察船。從目前給出的數(shù)據(jù)來看，該科考船預(yù)計總長達(dá)117.2米，型寬21米，型深9米，設(shè)計吃水5.4米，設(shè)計排水量達(dá)到7920噸，最大作業(yè)排水量達(dá)到10100噸，最大科考承載能力600余噸。同時船只計劃采用全電力驅(qū)動、DP2級動力定位系統(tǒng)，配備360°全視野駕駛室。
 　　在科考功能方面，為了實現(xiàn)足夠強(qiáng)大的海洋綜合科考能力，該船設(shè)有多波束、單波束、溫鹽深儀及測深儀等科考探測設(shè)備和支撐操作設(shè)備，同時也預(yù)留了大量接口與空間，便于后期科考儀器、裝備的擴(kuò)充，滿足未來海洋科考的需要。
 　　編輯點(diǎn)評：從開始發(fā)展，到逐漸進(jìn)入世界一流船型行列，中國科考船的發(fā)展歷史雖然并不算長，但是其實力的增長確實有目共睹的。而除此之外，海洋科考船的發(fā)展，更標(biāo)志著中國綜合實力的不斷發(fā)展。在科考船的背后，其實還蘊(yùn)藏著材料學(xué)的發(fā)展、檢測技術(shù)的發(fā)展，以及各式各樣的科學(xué)儀器的進(jìn)步。也相信，這艘萬噸級海洋科考船只是一個開始，未來的技術(shù)會讓我們可以更進(jìn)一步的在海洋上馳騁，更好的探索大海的奧秘。
 　　本文參考資料來源：中新社