逆反射系數(shù)在道路行車安全中的作用

逆反射指的是晚上車燈光線照到路面標(biāo)線、反光膜標(biāo)志、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等具有回歸反射功能的材料表面而被反射回到車輛方向的現(xiàn)象?，F(xiàn)階段世界上各公路管理部門對標(biāo)線回歸反射的重視已經(jīng)成為一個共識，除非在環(huán)境的光線能確保足夠的可視性外，標(biāo)線在夜間的可視性必須通過標(biāo)線的逆反射來提供，因此路面上 的標(biāo)線應(yīng)該具有逆反射功能，光線照射到玻璃珠上產(chǎn)生逆反射才能回到司機眼中，道路標(biāo)線為交通安全設(shè)施工重要的一項內(nèi)容起著不可替代的作用，白天通過線條，顏色區(qū)分車道及道路輪廓，夜晚通過車燈照射標(biāo)線后被標(biāo)線反射回而顯現(xiàn)車道及道路輪廓，可以起到主動防護作用，被人們形象稱作為 道路安全生命線 車燈燈光被標(biāo)線反射回司機視野的現(xiàn)象就叫做 標(biāo)線逆反射 或 標(biāo)線回歸反射 ；反射的強度就是逆反射值。逆反射數(shù)值越大，顯現(xiàn)出標(biāo)線的路段越長，司機的視距就越遠，車輛行車相對越安全。

 提高熱熔標(biāo)線逆反射系數(shù) 

提高熱熔標(biāo)線逆反射系數(shù)

影響熱熔標(biāo)線逆反射系數(shù)主要有四大因素：

因素一：亮度因素奠基礎(chǔ)

熱熔涂料的亮度因素直接影響標(biāo)線的逆反射系數(shù)，使用色號深的樹脂和鈦白粉加得太少都會影響亮度因素，另外加增白劑：比如添加藍系列顏料，雖會增加感觀上的白度、但會影響亮度因素。

因素二：微珠選用很重要

微珠成圓率直接影響逆反射系數(shù)（盡可能選用成圓率80%以上的微珠），微珠的大小會影響逆反射系數(shù)。

因素三：施工控溫很關(guān)鍵

施工料溫會影響逆反射系數(shù)，控制料溫、確保微珠的50%--60%鑲嵌在標(biāo)線涂層內(nèi)。

因素四：微珠撒布要均勻

撒布量過多或過少都會影響標(biāo)線的逆反射系數(shù)，用量應(yīng)在0.35kg/㎡左右。

北京京衢建議為確保逆反射系數(shù)檢測合格，首先請選用亮度因數(shù)高的涂料、成圓率高的大顆粒微珠，同時注意微珠撒布均勻度和把控好施工溫度，其次選用的逆反射系數(shù)測量儀