C安52是英國現(xiàn)役軍隊(duì)之中退役一段時(shí)間長達(dá)的B-,到迄今之前崗位了半個(gè)多世紀(jì)。一款B-退役那么短時(shí)間之前十分優(yōu)異了,但英國相當(dāng)實(shí)現(xiàn)。有假消息聲稱英國還有意為其裝備引擎,并且還相中了必將ARJ21的同款。美軍部隊(duì)開發(fā)計(jì)劃將其退役到2040年,很多人戲謔,B52還只想再活30年嗎?B52雖然大概九十年代60九十年代就之前開始退役的B-,雖然一段時(shí)間久遠(yuǎn),但它的綜合能極為優(yōu)異,也正是因?yàn)槿绱嗣儡姴筷?duì)才依然想念將其服役。當(dāng)然雖然我們問道這款攻擊機(jī)的綜合能極為優(yōu)異,但這只是相對而言?,F(xiàn)在美軍部隊(duì)軍隊(duì)保有更為多現(xiàn)代化的B-,一般來說唯一一款正要退役的歧炸攻擊機(jī)B2,雖然B2的采用低成本,這款攻擊機(jī)的綜合能的確是其他攻擊機(jī)沒法自行相比之下的。另外,B1B選用采用,可以補(bǔ)足B2采用低成本的欠缺,那在這種情況,B52的劣勢是不是在哪里呢?根源是B52是唯一一款必須改用內(nèi)可調(diào)裝載飛彈的B-,可以裝載20枚AGM安86B,而且,盡管B1B的采用效率能較高一些,可眼看并未B52更為較高。不管這款攻擊機(jī)的效能是不是如何,作為一款之前退役了半個(gè)多世紀(jì)的據(jù)說攻擊機(jī),關(guān)的零部件也都被消耗的幾乎了,正是因?yàn)槿绱擞挪幌雽ζ溟_展翻修?,F(xiàn)在各國的關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展得都不久,英國也需要要對B52開展關(guān)的的翻修后,才必須暫時(shí)適應(yīng)性傳統(tǒng)前線。一般來說裝備引擎,B52如今所采用的引擎是JTTF33安S安103,而迄今英國有意對76架B52開展翻修,意味著,就算不包含自帶引擎,也將近要有608人壽保險(xiǎn)引擎才必須實(shí)現(xiàn)需求量。針對美軍部隊(duì)的需求量,通用汽車給予了兩款引擎,一款就是我們上序言所說的與必將ARJ21同款的CF34安10A,這款引擎的升力是75kW;另外一款則是身份證引擎。另外JT也舉例來說給予了PW800,而哈特洛克的公司則是給予了F130。美軍部隊(duì)翻修B52之所以都會(huì)引來那么數(shù)萬人的矚目,主要情況也是因?yàn)檫@個(gè)開發(fā)計(jì)劃的一段話以致于大了。按照美軍部隊(duì)的商量,這些攻擊機(jī)預(yù)估在2035年必須全部順利完成裝備,退役一段時(shí)間最午可以年中到2050年,如果英國的開發(fā)計(jì)劃必須順利實(shí)現(xiàn)的話,B52才會(huì)刷新保持者?;蛟S,到了2050年的時(shí)候,這款攻擊機(jī)之前90歲了。傳統(tǒng)意義之中我們也可以說明了英國的軍事實(shí)力是不是有多么弱小。一款50很久以前的研制出的攻擊機(jī),除了引擎外,其余的關(guān)鍵技術(shù)跟零部件到如今還不過時(shí),全球上怕沒法第二個(gè)國家政府能夠。當(dāng)然,作為信息化軍事實(shí)力極為弱小的國家政府,英國基本上有技能開發(fā)一款替代B52的B-,并且讓這款B-的綜合能越來越優(yōu)異。但英國并未這樣認(rèn)真,因?yàn)檫@個(gè)開發(fā)計(jì)劃相比之下于給B52更改引擎相比之下效率較低。無疑,英國在國防多方面依然是財(cái)大氣粗,該國一年的軍餉甚至要比不少國家政府月均的經(jīng)濟(jì)總量工業(yè)產(chǎn)值較低,可即使如此,美軍部隊(duì)也陷入著脆弱的稅收阻力。美軍部隊(duì)每年要開展大量的國防社會(huì)活動(dòng),到各地意志遠(yuǎn)航,而且但凡牽涉國防兩個(gè)字元都相當(dāng)?shù)母跺X,也正是因?yàn)槿绱耍儡姴筷?duì)就好像一個(gè)差一點(diǎn),不管的政府為其完成多少錢都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了B-外,美軍部隊(duì)還開發(fā)計(jì)劃興建2艘重新隆特級核潛艇航艦,這可謂一個(gè)燒錢計(jì)劃。