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編者：曙辨斯摩棱斯克已經(jīng)有，英國(guó)KOCO 5電視頻道的運(yùn)輸機(jī)在督導(dǎo)訪談戰(zhàn)斗任務(wù)的時(shí)候邂逅到了第一場(chǎng)空軍的失事重大事故，新聞報(bào)導(dǎo)運(yùn)輸機(jī)不斷取景了過場(chǎng)。11同年21日下午，2架空軍S安38“禽爪”文職噴氣式雙座突然間從高空墜毀了依然，兩機(jī)在相隔百余米的一段距離上站立，其中一架直升機(jī)單獨(dú)魚骨在障礙物，還有一架直升機(jī)則也許是墜毀的，兩個(gè)駕駛員機(jī)艙都被開啟了。這次重大事故遭遇在田納西州漢森海軍基地。相片：新聞報(bào)導(dǎo)之中取景到的2架攻擊機(jī)同時(shí)跌落。空軍表明之前有2名駕駛員在重大事故之中失蹤，而另外2人的情形并未問道。S安38是單座雙座，每機(jī)隊(duì)有2人駕駛者，這樣在重大事故之中不應(yīng)有4人。近來隨著流失更為嚴(yán)重等原因，S安38雙座之前遭遇了多起重大事故，均2018年就墜機(jī)了5架，之后一架是2019年11同年14日墜機(jī)的。而這次的重大事故便為這種雙座平添了一抹隱藏。相片：1架S安38文職雙座魚骨在障礙物上。漢森的基地是美軍部隊(duì)第71滑翔專業(yè)訓(xùn)練航空隊(duì)的的基地，這里駐防著多個(gè)S安38雙座大隊(duì)。迄今漢森的基地多方面還并未反駁重大事故情況，但有不少中國(guó)網(wǎng)民臆測(cè)不應(yīng)是在專業(yè)訓(xùn)練飛機(jī)追撞的，不然不不太可能2架攻擊機(jī)同時(shí)最地。而兩架攻擊機(jī)在同一個(gè)航空器和同一個(gè)一段時(shí)間遭遇系統(tǒng)故障的幾率大部分為零，因此只必須用高空追撞來解讀。相片：魚骨在高處的S安38雙座，機(jī)內(nèi)的2名駕駛員不應(yīng)之前罹難。S安38雙座真是是有點(diǎn)據(jù)說了，英國(guó)也了解到了這一點(diǎn)。本年9同年，通用電氣的S安Y現(xiàn)代化雙座獲得了空軍的文職雙座計(jì)劃，得到了92億美元的大單?？哲妼?huì)總計(jì)將交付351架現(xiàn)代化雙座，而S安Y文職雙座之前被年初重新命名為S安7A“紅鷹”雙座。相片：S安38文職雙座。S安7A“紅鷹”文職雙座改用F404引擎，最主要噴射升力都在8噸上下，只不過和必將“梟龍”轟炸機(jī)一個(gè)單項(xiàng)。通用電氣為了必須讓雙座越來越熟悉A安22、A安35等雙垂尾轟炸機(jī)效能，當(dāng)初單進(jìn)氣道就夠用了，非要額外降低了一個(gè)進(jìn)氣道。這一敦促降低了空氣阻力和總重，提高了直升機(jī)飛行速度和重復(fù)性等滑翔效能，為雙座降低了100多公斤總重，但是更為熟悉F22和F35的垂直雙垂尾其設(shè)計(jì)。雖然夾角小一點(diǎn)，這種其設(shè)計(jì)在大空速滑翔時(shí)候有很好的發(fā)揮，理論大概該中心向約流失充分英哩，進(jìn)氣道躲避了年前機(jī)尾的遮蔽，大空速操縱者工作效率更多。相片：機(jī)身刷成白色的S安7A“紅鷹”雙座。另外，S安7A“紅鷹”文職雙座還保有一個(gè)眼界相當(dāng)極廣的機(jī)身，這對(duì)駕駛員專業(yè)訓(xùn)練相當(dāng)精確。這次重大事故后，空軍將加速“紅鷹”文職雙座的定型，不太可能重大事故死亡率就可以不大降低，不能被傳媒戲謔為印式空軍了！相片：S安7A“紅鷹”雙座將替代S安38“禽爪”雙座。
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【koco】美軍部隊(duì)秒衰尼泊爾海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，2架攻擊機(jī)齊刷刷墜機(jī)機(jī)場(chǎng)跑道邊，或高空追撞已死2人
核心提示：編者：曙辨斯摩棱斯克已經(jīng)有，英國(guó)KOCO 5電視頻道的運(yùn)輸機(jī)在督導(dǎo)訪談戰(zhàn)斗任務(wù)的時(shí)候邂逅到了第一場(chǎng)空軍的失事重大事故，新聞報(bào)導(dǎo)運(yùn)輸機(jī)不斷取景了過場(chǎng)。11同年21日下午，2架空軍S安38“禽爪”文職噴氣式雙座突然間從高空墜毀了依然，兩機(jī)在相隔
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