孩子們大家好,我是大俵哥,如今我們來(lái)聊一下電磁波抱閘剎車操控。電磁波抱閘在重型起重機(jī)械之中應(yīng)用領(lǐng)域的非常廣為,打個(gè)比方:當(dāng)一個(gè)駁船踩一個(gè)繩索時(shí),如果傳動(dòng)裝置突然間停水,這時(shí)候繩索的繩索就可能會(huì)蓬勃發(fā)展傳動(dòng)裝置單獨(dú)反向而更快墜落,繩索急速墜毀相當(dāng)生命危險(xiǎn),所以必需降低抱閘剎車減輕這種隱憂。電磁波抱閘大致分作兩大部分:剎車靜電和制動(dòng)器液壓,剎車靜電又分作三大部分:電阻、銜鐵、纜線,制動(dòng)器液壓也分作三大部分:閘輪、制動(dòng)器、軸承,閘輪裝在傳動(dòng)裝置的軸向上。崗位理論:傳動(dòng)裝置布告時(shí),電磁波抱閘電阻也得磁,在電磁波碎裂的功用下銜鐵吸合,閘輪和制動(dòng)器單獨(dú),傳動(dòng)裝置情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)裝置停水時(shí),電磁波抱閘電阻也失電,銜鐵在軸承的輪胎功用下與纜線單獨(dú),制動(dòng)器握住伸手閘輪,傳動(dòng)裝置不斷中止擺動(dòng)。可視:傳動(dòng)裝置布告時(shí),制動(dòng)器與閘輪單獨(dú),傳動(dòng)裝置情況下崗位可視:停水時(shí),制動(dòng)器與閘輪抱緊,傳動(dòng)裝置被剎車,不斷停轉(zhuǎn)從上所示也可以說(shuō)明了,抱閘剎車的電源似乎就是自鎖器件,三相傳動(dòng)裝置的UVW接上三條敵營(yíng),而電磁波抱閘液壓的電阻只取了2條敵營(yíng),和傳動(dòng)裝置的崗位平衡狀態(tài)是聯(lián)動(dòng)的。除了常用的自鎖操控以外,還有一種電源也非常常用。崗位理論:當(dāng)按下重啟遙控器SB2時(shí),逆變器JS自鎖,電磁波抱閘YB電阻得磁抱閘夾住,傳動(dòng)裝置情況下運(yùn)作,當(dāng)按下中止遙控器SB1時(shí),JS電阻失電傳動(dòng)裝置停水,同時(shí)SB1的最常開點(diǎn)伸長(zhǎng)電磁波抱閘重啟,傳動(dòng)裝置不斷被剎車,當(dāng)傳動(dòng)裝置中止此后可夾住SB1。給大家互動(dòng)一個(gè)自鎖器件的全高清實(shí)物圖專供大家參看所學(xué)穩(wěn)固,懂得崗位理論,不能玉器連接線,點(diǎn)這里,更為多的玉器連接線例子,為新手開啟的門