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GNS530-航空GPS導(dǎo)航儀 _-上海民儀電子有限公司

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來(lái)源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):1075
核心提示:GARMIN GNS 530代表了近幾年航空電子的Z新發(fā)展水平,是集多種航電設(shè)備于一身的Z好的設(shè)備。她是在GNS 430的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的Z新產(chǎn)品。 【詳細(xì)說(shuō)明】 GARMINGNS530代表了近幾年航空電子的zui新發(fā)展水平,是集多種航電設(shè)備于一身的zui好的設(shè)備。她是在GNS430的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的zui新產(chǎn)品。GNS530將傳統(tǒng)的一系列航電設(shè)備變成了單一的智能化處理系統(tǒng),它成為了在WAAS廣域飛行增強(qiáng)系統(tǒng)下的包含IFRGPS,通信,VOR,LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動(dòng)地的新一代航電設(shè)備
GARMIN GNS 530代表了近幾年航空電子的Z新發(fā)展水平,是集多種航電設(shè)備于一身的Z好的設(shè)備。她是在GNS 430的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的Z新產(chǎn)品。 【詳細(xì)說(shuō)明】

GARMIN GNS 530代表了近幾年航空電子的zui新發(fā)展水平,是集多種航電設(shè)備于一身的zui好的設(shè)備。她是在GNS 430的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來(lái)的zui新產(chǎn)品。GNS 530將傳統(tǒng)的一系列航電設(shè)備變成了單一的智能化處理系統(tǒng),它成為了在WAAS廣域飛行增強(qiáng)系統(tǒng)下的包含IFR GPS,通信,VOR,LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動(dòng)地的新一代航電設(shè)備。 
GNS 530將傳統(tǒng)的一系列航電設(shè)備變成了單一的智能化處理系統(tǒng),它成為了在WAAS廣域飛行增強(qiáng)系統(tǒng)下的包含IFR GPS,通信,VOR,LOC和GS滑行著陸功能并帶有彩色移動(dòng)地的新一代航電設(shè)備。
 在GNS 530中,核心部分包含了一個(gè)并行12通道相位跟蹤GPS接收機(jī),一個(gè)滿足TSO標(biāo)準(zhǔn)提供760或2280通信信道的VHF收發(fā)機(jī);一個(gè)海量Jeppesen前置數(shù)據(jù)卡,其包含有全世界所有的機(jī)場(chǎng)信息,VOR,NDB,空域交界,航空服務(wù)站(PSS),接近,SIDS/S和SVA信息,從而為用戶提供了非常實(shí)用導(dǎo)航信息。

GNS 530的5英寸彩色顯示器提供給飛行員所需的各種飛行參數(shù)、飛行狀態(tài)及各種臨界警告信息。特別是GNS 530的背景地圖,23級(jí)地圖比例縮放可以讓用戶在屏幕上清楚地看到飛行區(qū)域下方的城市,公路,鐵路,河流,湖泊和海岸線,更為重要的是可以在屏幕上清楚地區(qū)分出著陸數(shù)據(jù),終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)區(qū)域,航跡和接近信息,從而使飛行變得簡(jiǎn)單,極大地減少工作負(fù)擔(dān)。

GPS性能
接 收 機(jī):并行12通道,可以同時(shí)跟蹤12顆衛(wèi)星
定位時(shí)間:12秒(熱啟動(dòng))
45秒(冷啟動(dòng))
數(shù)據(jù)更新率:1次/秒,連續(xù)更新
定位精度:?jiǎn)螜C(jī)定位精度---15米(RMS)
差分校正精度---1--5米
速度---0.1節(jié)(RMS)
動(dòng)態(tài)性能:速度(zui大)999節(jié)
加速度(zui大)6g
導(dǎo)航特性:用戶對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行選擇、航路點(diǎn)保持,zui近進(jìn)場(chǎng)點(diǎn),起飛和降落頻率,利用導(dǎo)航數(shù)據(jù)卡上的接近規(guī)程進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)航、終點(diǎn)導(dǎo)航和標(biāo)準(zhǔn)儀表起飛/標(biāo)準(zhǔn)zui后到達(dá)航路
飛行計(jì)劃特性:真空速,包括氣壓和空氣總體溫度的密度高度,高空風(fēng)的實(shí)際方向及速度,有效的接收機(jī)自主完善性監(jiān)測(cè)(RAIM),日出/日落時(shí)間,飛行/燃料計(jì)劃,垂直導(dǎo)航(VNAV)
接 口: ARINC 429、航空RS-232、CDI/HIS、RMI(數(shù)字化:時(shí)鐘/數(shù)據(jù)), Superflag輸出,高度 (串行,lcarus,Shadin-Rosetta,編碼后的Gillham/Greycode),燃料傳感器,燃料/空氣數(shù)據(jù)
坐 標(biāo) 系:124個(gè)坐標(biāo)系,也可用戶自定義

安全性能
緊急狀態(tài)搜索: 9個(gè)zui近機(jī)場(chǎng)、VORS、NDBS、空域交界或用戶自定義航路點(diǎn),2個(gè)zui近的FSS 
和ARTCC頻率值。
報(bào) 警: 到達(dá)前10分鐘報(bào)警,CDI航程偏差超過(guò)2海里報(bào)警,內(nèi)部空域報(bào)警

個(gè)性特征
航 路 點(diǎn):1000個(gè)用戶自定義航路點(diǎn)
飛行計(jì)劃:包含31個(gè)航路點(diǎn)的20條可逆航路

VOR特性 
頻率范圍:108.00MHz-117.95MHz
復(fù)合VOR/LOC:0.50Vrms/0.35Vrms
航向偏離指示輸出: 150mV(滿量程)
中心精度: 2.00
標(biāo)識(shí)靈敏度:-103.5dBm
DME通道:可提供2 x 5
音頻靈敏度:-103.5dBmc(在1KHz、30%調(diào)制度,S/N各6dB)
音頻輸出: 100mW(在500歐姆負(fù)載條件下),需要外加放大器
 
 
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