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M1級(jí) 1-5噸-電梯配重塊_配重塊-上海湘續(xù)實(shí)業(yè)有限公司

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放大字體  縮小字體    發(fā)布日期:2019-09-02  來(lái)源:儀器信息網(wǎng)  作者:Mr liao  瀏覽次數(shù):387
核心提示:更新時(shí)間:2018-11-17 16:16:02188 聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是91化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝! 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 電梯配重塊:又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中,用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量,從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量,從而提高曳引能力,減少曳引機(jī)功率。當(dāng)減少的重量達(dá)不到一塊配重塊的重量時(shí),則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊。 詳細(xì)介紹 電梯配重塊又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中,用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量,從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量,從而提高曳引能力,

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介 產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn)     電梯配重塊:又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中,用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量,從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量,從而提高曳引能力,減少曳引機(jī)功率。當(dāng)減少的重量達(dá)不到一塊配重塊的重量時(shí),則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊。
詳細(xì)介紹

電梯配重塊

又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中,用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量,從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量,從而提高曳引能力,減少曳引機(jī)功率。

現(xiàn)有的配重塊一般都是在1個(gè)金屬殼體中澆鑄混凝土制作而成。這樣制造得到的配重塊雖然制造成本比較低,而且制造過(guò)程也比較簡(jiǎn)單。但是仍然存在一些問(wèn)題,澆鑄后的配重塊重量比較重,一般都是在30kg以上,搬運(yùn)、安裝比較困難。再者當(dāng)轎廂結(jié)構(gòu)發(fā)生改變需要對(duì)配重系統(tǒng)中的配重塊進(jìn)行更換減少配重塊的情況下。

當(dāng)減少的重量達(dá)不到一塊配重塊的重量時(shí),則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊,從而使得配重塊的更換時(shí)間比較長(zhǎng),更換復(fù)雜。而且現(xiàn)有的配重塊為整體結(jié)構(gòu),當(dāng)配重塊報(bào)廢時(shí),由于混凝土與金屬殼體緊密粘接在一起,從而使得金屬殼體的回收利用比較困難。

電梯配重塊

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述安裝室底部設(shè)置有推板10,所述推板通過(guò)彈簧11與安裝室底部連接。當(dāng)內(nèi)殼體內(nèi)部處于非真空狀態(tài)時(shí),彈簧推動(dòng)推板上移,進(jìn)而將混凝土塊向上頂出,方便取出混凝土塊。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述外殼體上設(shè)置有吊耳12。方便吊運(yùn)配重塊。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述通孔內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)13。避免粉碎的混凝土進(jìn)入氣腔內(nèi)。
最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

 

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