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胤旭機(jī)電 >> HEIDENHAIN 連接電纜 MLG V 032.750 CE0085BNO552 DN50 PN32 : ……
“汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)，是推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。放眼全球，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)一定是汽車(chē)零部件強(qiáng)國(guó)，零部件IMAV控制閥 定貨號(hào)：1819822240專(zhuān)用產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力代表該國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綜合水平，其重要性不言而喻。”這是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)BUCHER APM05/0,9 D 810在《中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（201供應(yīng)英飛凌IGBT模塊BSM100GB170DN25~2016）》中寫(xiě)的序言。
的確，在中國(guó)近年來(lái)持續(xù)維持世界新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的背景下，海外市場(chǎng)的輸出率高低已經(jīng)成為中國(guó)能否成為汽車(chē)強(qiáng)供應(yīng)特價(jià)SIEMENS 6SY7000-0AB62；nadi電磁閥國(guó)的一個(gè)主要判斷依據(jù)，其中包含的主要特征是低品牌影響力和質(zhì)量三菱IPM模塊P供應(yīng)VALEO舵柄開(kāi)關(guān)202.312M20CTM060-01平庸Hormec系列4.2137-104噴射閥化，而背后的基礎(chǔ)要素則是核心技術(shù)的缺乏，這些都需要依賴(lài)于零部件工業(yè)的基礎(chǔ)能力。
10月26日于湖北襄陽(yáng)召開(kāi)供應(yīng)特價(jià) hydac FPU-1-250F4G11A3K 壓力表; 液壓閥的“2016中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)零部件論壇”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)零部件年會(huì)）上，多方代表和多個(gè)主題的研討，使業(yè)內(nèi)對(duì)汽車(chē)零部件強(qiáng)業(yè)、強(qiáng)國(guó)的認(rèn)識(shí)更加清晰。這一由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的年度會(huì)議，在很大程度上已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)乃至中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
10年10倍增長(zhǎng)的零部件產(chǎn)業(yè)
在今年由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副MTS 傳感器 N30FM-S020-PP1N秘書(shū)長(zhǎng)師建華所作的“創(chuàng)新協(xié)同，迎接挑戰(zhàn)，開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新未來(lái)”的年會(huì)主題報(bào)告中，介紹了我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況、出口情況和后市場(chǎng)情況。
從汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況看，截至2015年底，我國(guó)規(guī)模以上12090家汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.2萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)10%，增速高于汽車(chē)全行業(yè)的增長(zhǎng)水平?？v向?qū)Ρ葋?lái)看，從2004~2015年，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入呈連年增高趨勢(shì)，2015年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入額是2004年的近10倍，零部件產(chǎn)業(yè)在大部分時(shí)間內(nèi)的平均增長(zhǎng)速度超過(guò)了同期汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度。
從出口情況看，自20供應(yīng)特價(jià)Knoll KTS 50-100-T泵；模塊05年以來(lái)，除2009年受金融危機(jī)影響外，我國(guó)芬蘭MIRION DMC3000個(gè)人電子劑量計(jì)汽車(chē)零供應(yīng)特價(jià)PSV土耳其N(xiāo)OKTA Velox One地下金屬探測(cè)器552/230-3-6-E1 電磁閥部件出口大部分年份保持了良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。但2015年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，出口總額為6Heidenhain 516270-10 LS388C-ML520mm原裝進(jìn)口 優(yōu)質(zhì)專(zhuān)供19億美元。即使換算成人民幣Turck FDNP-L0808H-TT Nr:6603328后，這一數(shù)值大致相當(dāng)于3000多億人民幣的出口額，僅相當(dāng)于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的十分之一強(qiáng)，僅此也能從側(cè)面反映出我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的一種現(xiàn)實(shí)狀況。
從汽車(chē)后市場(chǎng)的情況Elbe離合器看，近幾年我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，2015年已達(dá)1.72億輛，這一趨勢(shì)為汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了巨大商機(jī)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)配件經(jīng)銷(xiāo)商的整合正在加速，一批有區(qū)域或者全國(guó)服務(wù)能力的經(jīng)銷(xiāo)商、維修站等將逐漸接受加盟連鎖理念，互聯(lián)網(wǎng)和資本市場(chǎng)也正在加長(zhǎng)谷川HASEGAWA減速器大在該領(lǐng)域的投資。同時(shí)，部分企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)近幾年的探索發(fā)供應(yīng)特價(jià)Axzion ST.23.25.OH 起重吊臂；閥門(mén)展已經(jīng)在市場(chǎng)上建立起一定的品牌知名度。
模式融合 供應(yīng)商數(shù)量趨向合理
如果從全球市場(chǎng)的發(fā)展特征看，近幾年零部件供應(yīng)商相對(duì)于主機(jī)廠的利潤(rùn)率優(yōu)勢(shì)正在逐漸縮小，不同配套模式間在加速融合，系統(tǒng)化供貨能力不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)總體增速放緩，但生產(chǎn)和研發(fā)正在向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，新興領(lǐng)域成為利潤(rùn)德國(guó)SCHIMPF控制開(kāi)關(guān)-德國(guó)SCHIMPF控制開(kāi)關(guān)增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)工程研究院技術(shù)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)部部長(zhǎng)抄佩佩博士在其“汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征及趨勢(shì)”的報(bào)告中指出，從整個(gè)市場(chǎng)格局看，本身全球汽車(chē)零部件的市場(chǎng)集中度就比較高，從2015年的趨勢(shì)看，比2014年又提高了3.6個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。
從零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)角度看，通常汽車(chē)產(chǎn)業(yè)IKA 旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀 RV 06-ML 1-B當(dāng)中零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)率高于主機(jī)廠大概1到2個(gè)百分點(diǎn)，這種趨勢(shì)從2005年開(kāi)始一直到2014年的數(shù)據(jù)保持了比較穩(wěn)定的狀態(tài)。但是在近幾年的發(fā)展趨勢(shì)中，零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)率優(yōu)勢(shì)和主機(jī)廠相比在縮小，尤其表現(xiàn)在2014、2015年期間，對(duì)整個(gè)零SIEMENS 6SL3985-6TM00-0AA0 功能板部件企業(yè)的利潤(rùn)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。
同時(shí)，從整個(gè)零部件企業(yè)內(nèi)部比較來(lái)看，以產(chǎn)品創(chuàng)新類(lèi)的零部件企業(yè)，整體上的利潤(rùn)率高于簡(jiǎn)單加工類(lèi)企業(yè)約1.7~2個(gè)百分點(diǎn)。因此，從整個(gè)大趨勢(shì)看，全球零部件產(chǎn)業(yè)在趨向于更加重視研發(fā)和原始創(chuàng)新。
從市場(chǎng)的全球轉(zhuǎn)移情況看，隨著整車(chē)向亞太地區(qū)的不斷轉(zhuǎn)移，并且隨著國(guó)家政AGANTER GN 717-6-M10-CK-STBRACON晶體、振蕩器、溫度補(bǔ)償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(V進(jìn)口供應(yīng)HYPERTAC插頭HJH502030039GCXO)、IF/RF策和產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)向引領(lǐng)作用，除了原來(lái)的生產(chǎn)向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移以外，在研發(fā)領(lǐng)域整個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)也在不CROUZET微型電機(jī)82810018 原裝進(jìn)口直銷(xiāo)斷向包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
從一個(gè)更有意思的角度看，在配套模式上，原來(lái)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的歐美地區(qū)的整零關(guān)系偏重于平行配套模式，日韓地區(qū)則偏重于金字塔配套模式。但是，這種趨勢(shì)隨著近幾年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷融合，大家都有向著統(tǒng)一融合趨勢(shì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，歐美供應(yīng)商體系大概SIEMENS 7ML1136-0BA30 液位計(jì)原本的區(qū)間是1家整車(chē)廠商有400家左右的供應(yīng)商，現(xiàn)在是280~290家，也即供應(yīng)能力在向具有ITW旋杯清洗管A11351FRONIUS導(dǎo)電嘴42.0001.0054-01系統(tǒng)供貨能力的企業(yè)轉(zhuǎn)移。而原來(lái)在日韓金字塔體系中，原來(lái)160家左右的供應(yīng)商規(guī)模，現(xiàn)在也增長(zhǎng)到了250家左右。也就是說(shuō)，從大的供貨趨勢(shì)來(lái)看，不同的配套模式在加供應(yīng)特價(jià) SIEMENS 6DD2920-0AH0 自動(dòng)控制器; 液壓閥速融合，零部件企業(yè)更加偏重于系統(tǒng)Sasse Elektronik GmbH化的供貨。抄佩佩博士認(rèn)為，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)整車(chē)廠和零部件企業(yè)可能的配套格局銷(xiāo)售SCHAL供應(yīng)美國(guó)TSI TSI8533臺(tái)式粉塵儀；風(fēng)速計(jì)LER接近開(kāi)關(guān)、SCHALLER傳感器，SCHALLER位置傳感器是：每家整車(chē)企業(yè)大概有270家左右的供應(yīng)商。
產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)重大機(jī)遇
師建華認(rèn)為，近幾年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在規(guī)模不斷提升的背后，正在孕育發(fā)生著一場(chǎng)深刻的變革，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在圍繞“安全、環(huán)保專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售TA ROLOFF執(zhí)行器、節(jié)能”的主旋律下，將向“低碳化、信息化、智Fuchs Umwelttechnik 電機(jī)能化”轉(zhuǎn)型，這一變化將對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、服務(wù)模式和創(chuàng)新的內(nèi)涵與驅(qū)動(dòng)力，以及價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的online-usv XANTO RT1000 電源子動(dòng)態(tài)變化產(chǎn)生深刻的影 工具Hazet 245-50276032 ;0-7/117響，并且其影響的廣泛性、創(chuàng)新性和復(fù)雜性都是前所未有的。
一是汽車(chē)品自身及其涉及的范圍發(fā)生巨大改變。汽車(chē)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的以?xún)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)為主向電驅(qū)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)正在形成，汽車(chē)將同互聯(lián)網(wǎng)、通訊系統(tǒng)、城市基礎(chǔ)設(shè)施等緊密結(jié)合，與交通運(yùn)輸體系融為143218 vahle vahle一體，成為智能交通系統(tǒng)的一部分。汽車(chē)產(chǎn)品所涉及的零部件也將向更廣的范圍發(fā)展，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域，汽車(chē)電子類(lèi)零部件將具有很高的發(fā)展性，電池、電機(jī)等相關(guān)電子產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將趨于激烈。
二是汽車(chē)優(yōu)惠BAUMER系列IFRM 05P15A/S351產(chǎn)業(yè)BENDER絕緣檢測(cè)儀12011變革的深度前所未有。未來(lái)10~20年，汽車(chē)產(chǎn)品將由交通工具逐漸成為集合出行、通訊、儲(chǔ)能等多重屬性的智能生活載體，將向重視日常出行的效率和便捷性方向轉(zhuǎn)變。汽車(chē)及其零部件生產(chǎn)將向智能制造、綠色制造方向轉(zhuǎn)變，大規(guī)模、平臺(tái)化、模塊化、個(gè)性化定制生產(chǎn)發(fā)展將成為趨勢(shì)。
三是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的速度十分供應(yīng)特價(jià)EMB EKV-0,22 整流器 NADI 電磁閥驚人。目前，許多跨國(guó)汽車(chē)制造商HYDAC 高壓球閥 ERN 180 AN TU-SININC、自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司紛紛宣布，將于2021~2025年將自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入生產(chǎn)。事實(shí)上，目前已經(jīng)上市的汽車(chē)中，許多已經(jīng)部分具備了智能汽車(chē)的特性。編碼器8.5020.4852.1024_KUEBLER編碼器8.5020.4852.1024在真實(shí)道路上開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛的試點(diǎn)工作已全面展開(kāi)，能否滿(mǎn)足這種快速變化的發(fā)展需求，將是對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大考驗(yàn)。
德國(guó)原裝正品優(yōu)勢(shì)供應(yīng) ABUS LIS-SE AN 17789 超載保護(hù)器四是Rexroth MKE047B-144-KG1-BENN 伺服電機(jī)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在積極迎接產(chǎn)業(yè)變革。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在缸內(nèi)直噴、高壓共軌、增壓技術(shù)等的工程化應(yīng)用，以及可變氣門(mén)定時(shí)、變量機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、低摩擦等發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用已普遍展開(kāi)，多元化燃料技術(shù)有了很大進(jìn)展，電動(dòng)汽車(chē)正在迅速全面普及，混合動(dòng)力、燃料電池等先進(jìn)供應(yīng)suco 0161-43814-1-001技術(shù)逐步投入應(yīng)用供應(yīng)特價(jià)NOREVA GmbH NRV-BK 14in ANSI 600 ; 液壓閥，結(jié)構(gòu)、材料、工藝等優(yōu)化技術(shù)正工業(yè)內(nèi)窺鏡 VIS220在深入展開(kāi)，高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金以及碳纖維等新型材料應(yīng)用于汽車(chē)的輕量化技術(shù)正在興起。這些，無(wú)疑都HARTING 09 99 000 0319退針器原裝進(jìn)口是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的增量市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。
未來(lái)勝者 是能深刻理解產(chǎn)業(yè)變革的企業(yè)
未來(lái)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的方向如何？顯然，低碳化、信息化、智能化是新的發(fā)展方向，但師建華表示，其發(fā)展步伐將是漸進(jìn)的，當(dāng)前仍是汽車(chē)能源多元化時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)仍將在相當(dāng)一段時(shí)間在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中起主流作用。
在此背景下，作為汽車(chē)零部件企業(yè)，只有科學(xué)對(duì)待，準(zhǔn)確把握，調(diào)整戰(zhàn)略，以開(kāi)放的眼界、包容的心態(tài)、創(chuàng)新的思維積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)規(guī)劃發(fā)展路徑，才能適應(yīng)這一發(fā)展。同時(shí)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該關(guān)注新興技術(shù)的走向、生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變、商業(yè)模式的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和積累，加大對(duì)前沿技術(shù)的研究，建立全新的合作與伙伴關(guān)系模式，了解未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的結(jié)構(gòu)與構(gòu)建方式。
對(duì)此，抄佩佩博士也在技術(shù)層面給出了幾個(gè)特定的發(fā)展方向：一是電控柴油噴射系統(tǒng)控制技術(shù)與關(guān)鍵裝備，二是柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，三是10擋以上AT變速器，四是下一代小型強(qiáng)化增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，五是新型高功率電機(jī)，六是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。并且
她樂(lè)觀地表示，預(yù)測(cè)未來(lái)3~5年這些技術(shù)與產(chǎn)品將在SFD 型導(dǎo)管防護(hù)套拖鏈我國(guó)取得突破性進(jìn)展，部分產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。銷(xiāo)售INTERMOT馬達(dá)
