零件鋼材表面焊合截面金相計量圖像顯微鏡

  零件在淬火時加熱溫度不足或保溫時間不夠，所造成的
硬度不足，在金相檢驗中，只要識別因相變不完全而造成不
完全淬火的組織特征即可。如亞共析鋼在淬火時加熱或保溫
不足，在顯微組織中可以看到有未溶呈孤獨的棱角形塊狀分
布的鐵素體

  總的來說，造成主動齒輪損壞的因素比較復雜，是由各
方面的因素決定的，除了材料及熱處理工藝外，齒面光潔度、
潤滑油、裝配及使用條件等均有影響。所以，分析主動齒輪
的損壞情況時，應全面考慮。

  當鋼材表面存在缺陷，在鍛造高溫加熱的情況下，缺陷
的表面被氧化，鍛造時，缺陷不但不能焊合，反而受到脹力
作用使缺陷擴大成裂口或裂縫。即使當時因氧化皮覆蓋而沒
有被發(fā)覺，但在下道工序中必然會暴露出來。

縮孔殘余
  縮孔殘余又稱為“收縮疏松”和“縮管殘余”。這種缺陷
形成的原因是在澆注過程中，由于鋼錠凝固時發(fā)生體積收縮，
收縮部分又得不到鋼液的填充，致使鋼錠頭部中心處形成宏

  鋼在鍛造中，由于鋼材表面和內部的缺陷，如夾雜物、
皮下氣泡、縮孔、砂眼、發(fā)紋、裂紋、白點和夾層等等都可
以成為鍛造開裂的原因。另外，由于鍛造工藝和操作不當，
如鍛件過熱、過燒和停鍛溫度太低及鍛后冷卻速度太快等也
會造成開裂。

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