無間隙鋼碳含量低顯微結(jié)構(gòu)觀察金相顯微鏡

  超低合金鋼的強度很低，同時其高成型性使其成為低載荷部件
的理想材料，但是在加工過程中，需具備承擔(dān)大應(yīng)變的能力。汽車
部件和電機疊片用鋼是其主要用途。

  無間隙隙原子鋼
  這種鋼的碳含量小于0．003％。在制備過程中降低了N含量，
殘余的C和N存微量元素比如Ti和Nb的作用下形成碳氮化合物。IF鋼
的終軋溫度為950℃，其強度較低．但是具有較高的可塑性，特別
是在退火之后(屈服強度為138～165MPa，延伸率為41％～45％)。

  烘烤硬化鋼(BH)
  BH鋼的碳含量更低．為0．001％．BH鋼在烤漆烘烤過程中得到
硬化．烤漆烘烤通常在175℃進行，時間為30min。硬化是南碳化
物析出造成的。在烘烤及2％的預(yù)應(yīng)變后．其屈服強度由210～230M
Pa增加到280～365MPa，其延伸率變化較小，但是其壓痕阻力得到
增加。這些特性在汽車面板上得到廣泛應(yīng)用．典型的烘烤硬化鋼的
顯微組織

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