噴油量測(cè)量方法-噴油泵試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)設(shè)備技術(shù)

只有使用經(jīng)過精確檢驗(yàn)和調(diào)整的噴油泵及其調(diào)速器才能使柴油機(jī)獲
得盡可能好的燃油耗／功率，并達(dá)到越來越嚴(yán)格的廢氣排放法規(guī)的要求
二為此噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是不可或缺的檢驗(yàn)設(shè)備。
ISO標(biāo)準(zhǔn)為檢驗(yàn)和試驗(yàn)臺(tái)確定了重要的邊界條件，并對(duì)驅(qū)動(dòng)軸(的剛
度和旋轉(zhuǎn)均勻性提出了很高的要求。
因噴油壓力提高而使噴油泵消耗的功率越來越大，這就導(dǎo)致對(duì)噴油
泵試驗(yàn)臺(tái)的要求提高，驅(qū)動(dòng)功率也越來越高。通過高的電驅(qū)動(dòng)功率、大
的飛輪質(zhì)量和精確的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，才能確保達(dá)到良好的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，而這
是獲得高的噴油量測(cè)試重復(fù)精度的前提條件。
噴油量測(cè)量方法
采集噴油泵每個(gè)柱塞每個(gè)行程的供油量是一個(gè)重要的檢驗(yàn)步驟。為
此，將要檢驗(yàn)的噴油泵緊固在試驗(yàn)臺(tái)上，并將其驅(qū)動(dòng)端與試驗(yàn)臺(tái)的聯(lián)軸
器相連接。噴油量的測(cè)量采用標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)油進(jìn)行，并精確地監(jiān)控和調(diào)節(jié)
檢測(cè)油的溫度。被檢噴油泵的每缸都串聯(lián)著一個(gè)標(biāo)定在精確公差范圍內(nèi)
的檢測(cè)專用噴油器體組件(3)，可以使得每一次的檢測(cè)結(jié)果都能夠相互
進(jìn)行比較。目前存在兩種不同的噴油量測(cè)量方法。
量杯技術(shù)
這種噴油泵試驗(yàn)臺(tái)包含有一個(gè)配備了許多量杯的裝置.
每缸都有幾只不同量程的量杯可供使用，可根據(jù)要測(cè)量的噴油量
大小來選擇。最多12缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的噴油泵可在這種設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè)。
噴出的檢測(cè)油經(jīng)過量杯后直接返回到檢測(cè)油箱中去。在噴油泵以數(shù)
據(jù)板上預(yù)先規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)后，打開導(dǎo)流板，將噴油泵供應(yīng)的檢測(cè)油導(dǎo)
入量杯內(nèi)，在經(jīng)過某個(gè)可調(diào)節(jié)的泵油行程次數(shù)后，流入量杯中的檢測(cè)油
又被導(dǎo)流板切斷。
每缸的噴油量可在量杯上以為單位讀出。通常選擇1000個(gè)供油行程
作為測(cè)量周期，這樣讀出的數(shù)值就能指示出柱塞每個(gè)泵油行程的供油量
(mm3)。所獲得的數(shù)據(jù)應(yīng)與額定值進(jìn)行比較，并記錄在檢驗(yàn)報(bào)告單上。

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