電動機(jī)保護(hù)器ST501F-25A-VM2
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電動機(jī)保護(hù)器ST501F-25A-VM2
詳細(xì)信息 |
ST501F-25A-VM2產(chǎn)品介紹
雷電造成的大氣過電壓沖擊波是保護(hù)器誤動的主要原因之一，因此選擇保護(hù)器具有防雷電子電路的即可以有效防止誤動，還可以防止保護(hù)器本身被雷壞。目前低壓電動機(jī)保護(hù)器國外知名品牌主要有西門子3UF系列，國內(nèi)知名品牌主要有美福瑞電氣等。由美福瑞電氣有限公司生產(chǎn)的智能電動機(jī)保護(hù)器測量三相電流、定值查詢、定值整定、過載、斷相（不平衡）、堵轉(zhuǎn)、欠載、外部故障、阻塞、欠壓等保護(hù)功能、8DI+4DO、電能管理、漏電保護(hù)、SOE記錄、多種起動模式、液晶顯示模塊、RS485通訊接口、Modbus協(xié)議。
ST501F-25A-VM2功能特點(diǎn)
1、具有對設(shè)備故障的診斷功能，包括故障定位、故障性質(zhì)、故障程度的判斷和即將發(fā)生的故障、準(zhǔn)確預(yù)告維修時(shí)間；
2、即能夠監(jiān)測電動機(jī)/發(fā)電機(jī)又能夠監(jiān)測被驅(qū)動系統(tǒng)的狀態(tài)；
3、具有在線標(biāo)定“學(xué)習(xí)”功能，不受負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、諧波等工況變化的影響；
4、監(jiān)測電機(jī)能源效率的高低，便于進(jìn)行效率和效益的改進(jìn)，降低企業(yè)的運(yùn)行成本，起到節(jié)能減排的作用；
5、無需專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及診斷專家；輸出狀態(tài)評估結(jié)果而不是測量數(shù)據(jù)，報(bào)告明確指示故障、故障嚴(yán)重性等級和維修計(jì)劃安排；
6、具有自檢和故障報(bào)警功能，并可以利用上位機(jī)通過E-mai發(fā)送實(shí)時(shí)狀態(tài)信息等。
7、可以與企業(yè)的信息系統(tǒng)相連成網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)健康遠(yuǎn)程管理。
ST501F-25A-VM2技術(shù)指標(biāo)
觸點(diǎn)容量:
380·3（AV）
220·5（AC）
觸點(diǎn)容量: V·A
380·3（AV）
220·5（AC）
額定控制電源電壓
220(AC)、380(AC)
熱容報(bào)警閾值： 1%～99%
三相不平衡保護(hù)
三相電流中任一相低于另兩相電流的50%時(shí)動作時(shí)間≤3s。
應(yīng)用場合：三相電機(jī)
工作允許溫度 -20℃～60℃
控制器額定電流（Ie） 2A、5A、6.3A、25A、100A、250A、500A、820A
曲線速率K： 12種可選
工作溫度：-20℃～70℃
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人：丁工
主營產(chǎn)品：多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導(dǎo)軌式電能表 電動機(jī)保護(hù)器 電氣火災(zāi)監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門監(jiān)控
電動機(jī)保護(hù)器ST501F-25A-VM2
ST501F-25A-VM2電動機(jī)綜合保護(hù)器
ST501F-25A-VM2電機(jī)智能保護(hù)器
ST501F-25A-VM2安裝注意事項(xiàng)
當(dāng)電動機(jī)內(nèi)部繞組發(fā)生故障如匝問短路，接地短路等，往往在初期并不會引。起顯著的電流增大、電機(jī)過熱，但若不及時(shí)處理就會導(dǎo)致事故擴(kuò)大，進(jìn)而引起電機(jī)過熱，轉(zhuǎn)自啟動力矩降低等一系列問題，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致電動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞乃至報(bào)廢。因此，必須實(shí)時(shí)檢測電動機(jī)的運(yùn)行狀況，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)電動機(jī)的運(yùn)行異常，采取全面有效的保護(hù)措施保證電動機(jī)的可靠運(yùn)行。實(shí)際應(yīng)用中，能引起電動機(jī)燒毀的原因很多，大概可以分為以下四類：（1）各種原因引起的電機(jī)過載，電流過大；（2）電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；（3）制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機(jī)冷卻不足；（4）繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。理論上，過載保護(hù)器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護(hù)器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時(shí)出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實(shí)驗(yàn)室那樣，總是用嶄新的壓縮機(jī)作測試，而且往往將問題簡單化。
ST501F-25A-VM2新聞
沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員王天順介紹說。
飛機(jī)上的連接電纜是傳輸有用信號的重要途徑，同時(shí)，干擾信號也通過各種耦合進(jìn)入系統(tǒng)或分系統(tǒng)中的連接電纜。大多數(shù)的電磁耦合發(fā)生在同一線束的電線、電纜之間。當(dāng)與電纜兩端相接的電路工作于低阻抗時(shí)，低頻磁場引起的干擾是十分明顯的。電纜屏蔽層的接地十分重要，一定要根據(jù)實(shí)際電路，選擇佳接地點(diǎn)。在飛機(jī)電線電纜市場飛躍發(fā)展的新時(shí)代下，對飛機(jī)電線電纜的技術(shù)研究亦將更為深入。由于飛機(jī)的特殊環(huán)境性質(zhì)，對電纜從制造工藝到選型敷設(shè)上都有著嚴(yán)格要求。“在飛機(jī)上，電線電纜的合理敷設(shè)是減小設(shè)備間電磁耦合的有效措施。干擾源產(chǎn)生的電磁發(fā)射必須通過耦合通道才能到達(dá)敏感設(shè)備。”亨通電力產(chǎn)業(yè)集團(tuán)此次帶來了220kV、330kV陸纜，以及成功運(yùn)用于龍?jiān)?、三峽里程碑項(xiàng)目所使用的高壓海纜樣品。通過搭配實(shí)物的深度講解，在場來賓更為全面的了解到亨通優(yōu)質(zhì)的系列產(chǎn)品以及極具針對性的系統(tǒng)解決方案。“思源清能電氣電子有限公司（簡稱‘思源清能’）提供的SVG產(chǎn)品方案可以解決新能源發(fā)電無功波動、并網(wǎng)電壓穩(wěn)定調(diào)節(jié)、并網(wǎng)電流諧波治理等問題。PCS產(chǎn)品方案可以提供功率雙向調(diào)節(jié)、平衡新能源發(fā)電系統(tǒng)出力，減少電網(wǎng)的棄電。”楊幟華告訴中國電力報(bào)記者，柔性直流輸電產(chǎn)品可以有效防止風(fēng)電場電壓波動對交流并網(wǎng)系統(tǒng)的影響，同時(shí)提升風(fēng)電場在交流系統(tǒng)發(fā)生故障情況下的低電壓穿越能力。
ST501F-25A-VM2案列
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