電機智能保護器PD20M-10A-B
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電機智能保護器PD20M-10A-B
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PD20M-10A-B電機智能保護器
PD20M-10A-B電機智能保護器
江陰美福瑞電氣有限公司
聯(lián)系人：丁工
主營產(chǎn)品：多功能電力儀表 智能數(shù)顯表 導(dǎo)軌式電能表 電動機保護器 電氣火災(zāi)監(jiān)控 消防電源監(jiān)控 防火門監(jiān)控
PD20M-10A-B產(chǎn)品介紹
傳統(tǒng)的電動機保護和控制電路由繼電器等非智能器件構(gòu)成，控制原理復(fù)雜，設(shè)計、調(diào)試和維護工作量大。選擇PD20M-10A-B電機保護器的關(guān)鍵點是要把好關(guān)對延長壽命和防止誤動作是有效的辦法。
PD20M-10A-B功能特點
1、具有對設(shè)備故障的診斷功能，包括故障定位、故障性質(zhì)、故障程度的判斷和即將發(fā)生的故障、準確預(yù)告維修時間；
2、即能夠監(jiān)測電動機/發(fā)電機又能夠監(jiān)測被驅(qū)動系統(tǒng)的狀態(tài)；
3、具有在線標定“學(xué)習(xí)”功能，不受負荷、轉(zhuǎn)速、諧波等工況變化的影響；
4、監(jiān)測電機能源效率的高低，便于進行效率和效益的改進，降低企業(yè)的運行成本，起到節(jié)能減排的作用；
5、無需專業(yè)經(jīng)驗及診斷專家；輸出狀態(tài)評估結(jié)果而不是測量數(shù)據(jù)，報告明確指示故障、故障嚴重性等級和維修計劃安排；
6、具有自檢和故障報警功能，并可以利用上位機通過E-mai發(fā)送實時狀態(tài)信息等。
7、可以與企業(yè)的信息系統(tǒng)相連成網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資產(chǎn)健康遠程管理。
PD20M-10A-B技術(shù)指標
4路，AC250V，3A；DC30V，3A
額定控制電源電壓
220(AC)、380(AC)
保護動作方式： OFF/報警/故障/故障&報警
斷相保護動作時間≤3 s
電壽命
≥1×105
啟動方式 : 直接啟動，星角啟動，自藕降壓啟動，正反啟動，頻敏降壓啟動
堵轉(zhuǎn)保護報警值： 100%Ie～1000%Ie
浪涌抗擾度試驗 4級
額定工作電壓（US） AC/DC 80V～270V
保護器輔助電源
AC85V-265V/DC100V-350V，功耗5VA
PD20M-10A-B安裝注意事項
1. 綜合保護（速斷保護、過流保護、零序保護、熱積累保護） 速斷保護作為電動機相間短路的主保護；過流保護作為速斷保護的后備保護及靠近電機中性點側(cè)短路的主保護；零序保護反映電動機接地故障；熱積累保護反映電機過負荷保護。 6KV高壓電機均裝有數(shù)字式綜合保護裝置，通過開關(guān)負荷側(cè)CT將測量量引入。速斷保護的動作電流應(yīng)按躲過自起動的電流來整定，即Id = Kk ; Kk—可靠系數(shù)Idq—電機自起動時的起動電流。正常運行中，開關(guān)回路中流過額定電流，而在電機短路故障下，則開關(guān)回路中流過短路電流。該電流遠大于額定電流，此時，流入繼電器的電流達到保護動作值，繼電器動作，其接點閉合，跳開電動機出口開關(guān)。由于電流速斷保護有死區(qū)，只能保護電機繞組80%，不能保護電機全部。如在電機靠近中性點側(cè)發(fā)生短路時，短路電流達不到電機速斷保護動作值，但又大于電機額定電流，此時，就應(yīng)裝設(shè)過流保護來切斷電機電源開關(guān)，切斷故障電流。正常運行時，零序電流互感器中沒有電流流出，而當(dāng)電機發(fā)生接地故障時，在零序電流互感器中產(chǎn)生零序電流，該電流流入繼電器,其接點閉合跳開開關(guān)。 電機在額定電流或額定電流以下可長期運行，但由于某些原因，如負載太重、出口門開度過大等造成電機電流超過額定值，經(jīng)過一段時間，熱積累達80%時發(fā)信號，此時，應(yīng)及時降低電機出力，使電機電流降至額定電流以下，如不調(diào)整，熱積累達100%時則跳開該電機電源開關(guān)。2.差動保護： 6kV高壓電動機當(dāng)裝設(shè)速斷保護的靈敏度不夠時，應(yīng)裝設(shè)差動保護裝置，作為相間短路的主保護。兩組CT分別取于開關(guān)負荷側(cè)與電機中性點側(cè)。差動保護用于大容量的重要電動機上，我公司僅在5100kW給水泵電動機上裝設(shè)此類保護。正常運行時，開關(guān)流過負荷電流，在兩CT間產(chǎn)生環(huán)流。該電流不流入差動繼電器1CT、2CT,當(dāng)保護區(qū)內(nèi)故障時，如三相短d1點，此時，兩CT產(chǎn)生電流為Id1、Id2。該電流流入差動繼電器，電流值為Id1+Id2。此時，差動繼電器動作，其常開接點閉合，啟動中間繼電器（ZJ）,ZJ常開接點閉合后啟動跳閘回路跳該開關(guān)。為防止電流互感器二次回路斷線時保護誤動作，差動繼電器的動作電流應(yīng)按躲過電動機的額定電流來整定：Kk—可靠系數(shù)電動機低電壓保護 當(dāng)母線電壓降低或中斷后的恢復(fù)過程中，接在母線上的電動機都要自啟動而吸收很大的啟動電流，從而延長了電壓恢復(fù)時間，使自啟動的條件變壞，甚至使自啟動成為不可能。裝設(shè)低電壓保護的目的就是當(dāng)電網(wǎng)電壓降低時，將一部分不重要的電機及根據(jù)生產(chǎn)情況要求不許或不需要自啟動的電機從母線上切除，以保證重要電機的自啟動并加速母線電壓的恢復(fù)過程。
PD20M-10A-B新聞
西門子立足數(shù)字化看到了一個更大、更為開放的市場格局。在開放、包容、合作、共贏等一系列業(yè)界公認價值理念之上，西門子希望通過平臺的融合與創(chuàng)新，激發(fā)合作伙伴的活力和戰(zhàn)斗力，進而釋放生態(tài)創(chuàng)新的大紅利。
由于對新飛機的需求不斷增長，預(yù)計照明部分將成為主要應(yīng)用市場。因此，全球商業(yè)航空旅行的增加以及主要經(jīng)濟體國防預(yù)算的增長預(yù)計將推動對飛機電線電纜的需求。盡管不少城市已經(jīng)建有多個公共充電站，但是電動物流車行駛有自己的路徑，充電頻次、充電需求也有一定的行業(yè)特殊性，這就造成城市內(nèi)適合物流車充電的站點少，不方便；有電容的場站沒有停車位；有停車位的場站往往電容非常有限；如果物流城配企業(yè)自己建站，成本高。”浙江萬馬奔騰新能源產(chǎn)業(yè)有限公司（簡稱“萬馬新能源產(chǎn)業(yè)”）總裁助理劉進強在2018首屆中國綠色物流節(jié)如是說，大范圍推廣電動物流車關(guān)鍵在運營與服務(wù)。數(shù)字化正從根本上改變著世界運轉(zhuǎn)的方式，改變著每一個企業(yè)、組織的運營，也改變著創(chuàng)造價值的方式。
PD20M-10A-B案列
中交華東總部基地項目
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浙江嘉興發(fā)電廠
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解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院
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上海浦東垃圾電廠
鑫茂科技園孵化器
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關(guān)鍵字：PD20M-10A-
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